远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价。这种运价是按

【名词&注释】

管理水平、不平衡(unbalance)、国际惯例、托运人(shipper)、货运量(freight volume)、统一实体法(uniform substantive law)、货物运输合同(freight transport contract)、收货人(consignee)、实体法规范(positive norms)、国际货物运输

[判断题]远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价。这种运价是按照航线上各挂靠港口的平均距离为基础制定的运价。

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[单选题]（）表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。

A. 航线平均装卸总定额
B. 航线货流总量
C. 两港间货流量
D. 航线货流方向不平衡系数

[单选题]（）根据托运人的要求，将同一船舶的同一装货港、同一卸货港、同一收货人^(consignee)的两批或两批以上相同或不同的货物合并签发的一套提单。

A. 包裹提单
B. 最低运费提单
C. 并提单
D. 分提单

[多选题]调整国际货物运输合同^{(freight transport contract)}的主要法律形式有（）。

A. 国际条约
B. 国际惯例
C. ISM
D. 有关国家的国内立法
E. ISO 9000

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