柴油机增压的主要目的是（）。

【名词&注释】

压缩比(compression ratio)、排气阀(exhaust valve)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、无规律(irregularity)、循环热效率(thermal efficiency of cycle)、所在位置(current location)

[单选题]柴油机增压的主要目的是（）。

A. A．增加进气量使燃烧完全
B. B．提高柴油机功率
C. C．改善柴油机结构
D. D．增加过量空气，降低热负荷

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[单选题]四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。

A. A．开始关闭
B. B．开始开启
C. C．保持开启
D. D．保持关闭

[单选题]柴油机的定时圆图是按下列原则绘制的（）。

A. A．按凸轮所在位置^{(current location)}为准
B. B．按活塞所在位置^{(current location)}为准
C. C．按曲柄与其上下止点的曲轴转角为准
D. D．按飞轮上的记号为准

[单选题]四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。

A. A．相等
B. B．非增压机大于增压机
C. C．增压机大于非增压机
D. D．无规律

[单选题]根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率^{(thermal efficiency of cycle)}应包括提高以下几种参数（）。

A. 压缩比和初膨胀比
B. 压力升高比和压缩比
C. 最高爆发压力与压缩
D. 压缩始点的温度与压力

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