下列六项中，你认为属于能诱发废气涡轮增压器压气机喘振的因素有

【名词&注释】

环境温度(ambient temperature)、执行情况(implement situation)、机电设备(electromechanical equipment)、工作压力(working pressure)、工作环境(working environment)、社会压力(social pressure)、多种多样(infinite branch variety)、控制面板(control panel)、维修保养计划、一段时间(a period)

[单选题]下列六项中，你认为属于能诱发废气涡轮增压器压气机喘振的因素有（）①进气滤网污堵②扫气口结碳严重③扫气阀漏气④环境温度过高⑤后燃严重，排气温度过高⑥大风浪中航行螺旋桨不时露出水面

A. ①不是
B. ②和⑤不是
C. ①、④和⑥不是
D. 全部是

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[单选题]为了使气缸、活塞以及各运动表面的热量逐渐被冷却液带走，以免由于突然中断冷却液使机件出现应力而裂损或造成气缸壁滑油在高温下结炭，在完车后应使主机淡水循环泵(非柴油机自带泵)和()再继续工作一段时间^{(a period)}，待降温后再停泵关闭进出口阀门。

A. 滑油泵(非柴油机自带泵)
B. 鼓风机
C. 燃油泵
D. 滑油泵、鼓风机、燃油泵

[单选题]在DC C20监视与报警系统中，分布式处理单元的所有工作参数都存储于（）。

A. CAN总线节点模块内部
B. 远程/遥控操作站
C. 网关设备
D. 机旁/现场操作站

[单选题]在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机故障自动停车（SHUTDOWN）控制的DPU模块是（）。

A. 控制面板^{(control panel)}ACP
B. 数字调速单元DGU
C. 主机接口单元MEI
D. 主机安全单元ESU

[单选题]以下不属于轮机部负责的内容是（）。

A. 主机、辅机
B. 机电设备
C. 船体保养
D. 电力系统

[单选题]以下不属于轮机部向公司主管部门送报的（）。

A. 各种机务报表和维修保养计划执行情况报告；
B. 机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表；
C. 全体船员的技术状况和思想状况；
D. 有关设备安全和性能的特殊情况报告。

[单选题]在工作环境中造成压力的原因是多种多样^{(infinite branch variety)}的，下列（）不是压力的来源。

A. 工作压力
B. 家庭压力
C. 社会压力
D. 精神压抑

[单选题]示功图是表征柴油机运转时气缸内（）随（）而变化的图形．

A. A.压力/转速B.压力/气缸容积C.温度/转速D.温度/气缸容积

[单选题]关于船舶推进轴系中间轴的说明中，正确的是（）①为了轴线状态的稳定，每根中间国必须由两个轴承支承②为了减少船体变形所带来的附加负荷，每根中间轴仅设置一个轴承支承③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径

A. ①③
B. ②④
C. ①④
D. ②③

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