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十字头销的主要损坏形式是()。

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    发现问题、合理性(rationality)、冷却水(cooling water)、不一致(inconsistency)、说明书(specification)、维修保养(repair and maintenance)、十字头(crosshead)、轮机员(engineer)、合金弹簧钢(alloy spring steel)、不具备(does not have)

  • [单选题]十字头(crosshead)销的主要损坏形式是()。

  • A. A.断裂与磨损
    B. B.腐蚀与裂
    C. C.磨损与腐蚀
    D. D.磨损和裂纹

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  • 学习资料:
  • [单选题]轮机员(engineer)应按柴油机说明书的维修保养大纲要求进行()以便及时发现问题和加强保养维修。
  • A. A.零件检修
    B. B.零件的无损探伤
    C. C.功能检测
    D. D.吊缸检修

  • [单选题]活塞顶部烧蚀不太严重时,可采用改变活塞安装位置的方法使其继续使用,但必须是在()的条件下。
  • A. A.活塞构造适合
    B. B.顶部强度足够
    C. C.活塞拆装方便
    D. D.不具备(does not have)修理

  • [单选题]活塞销的材料除选用优质碳钢外,还常选用()。
  • A. A.普低钢
    B. B.合全渗碳钢
    C. C.合金弹簧钢(alloy spring steel)
    D. D.合金调质钢

  • [单选题]船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于()。
  • A. A.装载的程度
    B. B.船体的刚性
    C. C.货舱的分布
    D. D.配载的合理性

  • [单选题]今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值,分析发现二者不一致,这说明()。
  • A. A.曲轴变形过大
    B. B.曲轴无变形
    C. C.主轴承下瓦无磨损
    D. D.机座变形

  • [单选题]老龄船舶装载后,若臂距差超过标准,应采用()予以调整。
  • A. A.更换主轴瓦
    B. B.调整地脚螺栓预紧力
    C. C.调整贯穿螺栓预紧力
    D. D.重新配载

  • [单选题]空气冷却器污垢后()。
  • A. A.冷却水进出,温差降低
    B. B.冷却水进出,压差降低
    C. C.空气温度降低
    D. D.冷却水进出9温差升高

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