在货物装船后，通常是在装货单上填写货物装船完毕日期、装舱位置

【名词&注释】

进出口(import and export)、法律效力、债权人(creditor)、托运人(shipper)、原始记录(original record)、提货单(bill of lading)、实际情况(actual situation)、核动力船(nuclear ship)、共同海损(general average)、合法提单持有人(lawful holder of bills of lading)

[单选题]在货物装船后，通常是在装货单上填写货物装船完毕日期、装舱位置、实装货物数量。它是由（）记载的。

A. A．船员
B. B．货主
C. C．理货人员
D. D．以上都可

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[单选题]装货单的作用是（）。

A. A．理货人员进行理货的依据
B. B．船方收妥货物的凭证
C. C．托运人到海关办理出口货物报关手续所需的单证之一
D. D．以上都是

[单选题]在货物装船后，通常由（）在装货单上填写货物装船完毕日期、装舱位置、实装货物数量。

A. A．船员
B. B．船舶代理
C. C．货运代理
D. D．理货人员

[单选题]提单上的如下批注，何者无法律效力（）。

A. A．货物包装不良，货物外露，船方批注“质量未知”
B. B．提单上记载了同一批货物的件数和重量，而船方批注“重量未知”
C. C．对一装散货的船舶，船方批注“据货方说，货重3000吨”
D. D．以上批注均无效

[单选题]有关货物残损单的签发，下列（）是正确的。

A. A．收货人与大副需共同签认
B. B．若货物残损与事实不符，应将实际情况^{(actual situation)}批注后再签字
C. C．对在大副收据中已批注的原残，大副无需批注而照签
D. D．B和C

[单选题]（）是记载进出口货物原残、混装及货物在装卸作业过程中出现的各种现场情况的原始记录。

A. A．理货单
B. B．大副收据
C. C．现场记录
D. D．以上都是

[单选题]以下关于在签发提货单时应注意的事项，表述有误的是（）。

A. A．只有凭合法提单持有人^{(lawful holder of bills of lading)}的正本提单或副本提单随同有效的担保才能签发提货单
B. B．运费未付或到付时，应在收货人付清运费及有关费用后，才能签发提货单
C. C．提单上的非清洁批注应转移至提货单上
D. D．提单上的所有记载事项以及批注均应转移至提货单上

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。

A. 由于救助人的过失造成被救助人的损失
B. 救助人的受雇人关于工资的请求
C. 核动力船^{(nuclear ship)}舶造成的核能损害的赔偿请求
D. 装卸公司关于装卸费用的请求

[单选题]最有利于保护债权人的海事赔偿责任限制制度应是（）。

A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度

[单选题]为事后处理共同海损^{(general average)}的需要，船方需搜集和准备的材料包括（）等。Ⅰ．船舶名称及相关资料；Ⅱ．船东名称及公司的相关资料；Ⅲ．案件的情况；Ⅳ．航次资料。

A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

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