气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在（）。

【名词&注释】

全过程(whole process)、超负荷(overload)、光洁度、球墨铸铁曲轴(nodular cast iron crankshaft)、弯曲疲劳强度(bending fatigue strength)、面粗糙度(surface roughness)

[单选题]气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在（）。

A. A．底面
B. B．冷却面
C. C．外表
D. D．边缘

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[单选题]零件或构件断裂后，其（）反映了裂纹的产生、扩展和断裂的全过程。

A. A．断口形貌
B. B．外部形貌
C. C．变形情况
D. D．应力变化

[单选题]气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。

A. A．机械疲劳
B. B．热疲劳
C. C．高温疲劳
D. D．蠕变

[单选题]生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。

A. A．负荷
B. B．附加负荷
C. C．应力
D. D．变形

[单选题]零件表面（）越低，疲劳强度也越低。

A. A．光洁度
B. B．粗糙度
C. C．应力状态
D. D．硬度

[单选题]柴油机运转时应避免在（）持续运转，以防产生扭转疲劳破坏。

A. A．转速禁区
B. B．超负荷
C. C．应力
D. D．高温

[单选题]球墨铸铁曲轴进行（）处理可使其弯曲疲劳强度^{(bending fatigue strength)}提高20％-29％。

A. A．镀铬
B. B．发蓝
C. C．渗氮
D. D．调质

[单选题]零件表面粗糙度^{(surface roughness)}越低，表面越粗糙，则零件材料的疲劳强度（）。

A. 越高
B. 越低
C. 不受影响
D. 不变

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