每一票货物全部装船后，现场理货人员应在装货单上填写每一票货物

【名词&注释】

海商法(maritime law)、人员伤亡(casualty)、船舶所有人(shipowner)、油污损害赔偿(oil pollution damage compensation)、收货人(consignee)、托运单(booking note)

[单选题]每一票货物全部装船后，现场理货人员应在装货单上填写每一票货物的实际装船数量、装舱位置和装船日期，再由理货组长审查和签名，然后连同（）一起送交（）。

A. A．收货单；船上大副
B. B．货物清单；船上大副
C. C．收货单；船长
D. D．货物清单；船长

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学习资料：

[单选题]以下（）通常是托运单^{(booking note)}的内容。①收货人^(consignee)名称；②货物重量、尺码、件数及包装形式；③托运单^{(booking note)}份数；④装船期限。

A. A．①～④
B. B．②～④
C. C．①②④
D. D．①②

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。

A. 与船舶营运直接相关的人员伤亡
B. 与救助作业直接相关的财产灭失
C. 油污责任公约规定的油污损害赔偿请求
D. 旅客因延迟到达造成的损失

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