下列不是影响空气粘性的因素是（）.

【名词&注释】

平流层(stratosphere)、超音速(supersonic)、平衡条件(equilibrium condition)、对流层(troposphere)、操纵性(maneuverability)、亚音速(subsonic)、附面层分离(boundary layer separation)、大气层(atmosphere)、层流附面层、临界马赫数(critical mach number)

[单选题]下列不是影响空气粘性的因素是（）.

A. A、空气的流动位置
B. B、气流的流速
C. C、空气的粘性系数
D. D、与空气的接触面积

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[多选题]现代民航客机一般巡航的大气层^(atmosphere)是（）.

A. A、对流层顶层
B. B、平流层顶层
C. C、对流层底层
D. D、平流层底层

[多选题]下列关于附面层的哪种说法是正确的？（）.

A. A、附面层的厚度顺着气流方向是逐渐加厚的。
B. B、附面层内的流速.在物体的表面流速为零，沿法线向外，流速逐渐增大。
C. C、所谓附面层就是一层薄薄的空气层
D. D、附面层内的流速保持不变。

[单选题]所谓翼剖面就是（）.

A. A、平行飞机机身纵轴将机翼假想切一刀，所剖开的剖面
B. B、平行飞机机身横轴将机翼假想切一刀，所剖开的剖面
C. C、垂直机翼前缘将机翼假想切一刀，所剖开的剖面
D. D、垂直机翼后缘将机翼假想切一刀，所剖开的剖面

[单选题]打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）.

A. A、分裂式襟翼
B. B、简单式襟翼
C. C、后退开缝式襟翼
D. D、后退式襟翼

[单选题]激波诱导附面层分离^{(boundary layer separation)}的主要原因是（）.

A. A、局部激波前面超音速气流压力过大。
B. B、气流通过局部激波减速增形成逆压梯度。
C. C、局部激波前面亚音速气流的压力低于局部激波后面气流的压力。
D. D、局部激波后面气流的压力过小。

[多选题]对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.

A. A、提高飞机的临界马赫数^{(critical mach number)}。
B. B、减小诱导阻力。
C. C、减小波阻。
D. D、保持层流附面层。

[单选题]飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是（）.

A. A、升力等于重力，推力等于重力
B. B、升力等于重力，推力等于阻力
C. C、升力等于阻力，推力等于重力
D. D、升力等于推力，重力等于阻力

[单选题]焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性（）.

A. A、操纵性与此无关
B. B、操纵性增强
C. C、操纵性减弱
D. D、操数性先增强后减弱

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