在确认航空器处于安全停泊状态后，接机人员应当在（）设置醒目的

【名词&注释】

分析研究(analysis and research)、民用机场(civil airport)、安全保卫工作(safety guard work)、财产损失(property loss)、机动车驾驶员(motor vehicle driver)、交通安全管理(traffic safety management)、民用航空安全、不断提高(constant improvement)、路交通安全、在此基础上(on this basis)

[单选题]在确认航空器处于安全停泊状态后，接机人员应当在（）设置醒目的反光锥形标志物。

A. 距航空器发动机前端1.5米处、机尾和翼尖水平投影处地面
B. 距航空器发动机前端2米处、机尾和机翼水平投影处地面
C. 距航空器发动机后端1.5米处、机尾和翼尖水平投影处地面
D. 距航空器发动机后端2米处、机尾和机翼水平投影处地面

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学习资料：

[多选题]机动车驾驶员违反《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》，有下列（）情形的，记12分，收回驾驶证，两年内不得再申领驾驶证。

A. 碰撞航空器的
B. 造成交通事故致人轻伤以上或财产损失2000元以上的
C. 造成航空器复飞或中断起飞的
D. 与航空器抢行造成航空器刹车的
E. 致人死亡的

[单选题]航空安全保卫培训记录应至少保留（）。

A. 两年
B. 四年
C. 五年
D. 无限期

[多选题]民航局制定《国家民用航空安全保卫质量控制计划》的目的是：（）。

A. 确保民用航空安全保卫工作持续遵守并符合《国际民航公约附件17》、《国家民用航空安全保卫规划》以及其他相关航空安全保卫规章制度的要求
B. 确保和不断提高^{(constant improvement)}民用航空工作人员的安全保卫业务技能，达到国家有关民用航空安全保卫法律、法规所规定的标准，并在此基础上^{(on this basis)}不断提高^{(constant improvement)}
C. 确保《国家民用航空安全保卫规划》内容持续有效
D. 确保民用航空安全保卫质量控制活动有效开展
E. 指导机场管理机构和航空器经营人建立、运行并保持适合自身的航空安全保卫质量控制系统

[单选题]机场管理机构应当每年至少进行（）对飞行区状况的分析研究，并至少（）对跑道、滑行道和机坪道面状况进行一次综合评价。

A. 一次，每两年
B. 两次，每五年
C. 一次，每五年
D. 两次，每两年

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