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如果船舶在长江口北水道内因对潮水估计不足而搁浅,主要是()原

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    保险费(premium)、航空器(aircraft)、保险合同(insurance contract)、被保险人(the insured)、承运人(carrier)、自然条件(natural conditions)、直接经济损失(direct economic loss)、平行线法(parallel line method)、我国《海商法》、中国《海商法》

  • [单选题]如果船舶在长江口北水道内因对潮水估计不足而搁浅,主要是()原因所致。①航道条件;②船员条件;③自然条件;④船舶条件。

  • A. ①~③
    B. ②③
    C. ①②
    D. ②~④

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  • 学习资料:
  • [单选题]当有航空器配合时,按计划搜救遇险者应选择的搜寻方式为()。
  • A. 扩展方形法
    B. 扇形法
    C. 平行线法(parallel line method)
    D. 船舶航空器协作法

  • [单选题]按照S0LAS公约的要求,客船上应有固定的破损控制图。该图应标明().①各层甲板的水密舱室界限;②货舱的水密舱室界限;③界限上的开口、关闭方法、控制位置;④当船舶浸水倾斜时能扶正的位置。
  • A. ①~④
    B. ①②④
    C. ①③
    D. ②~④

  • [单选题]在下列规则或法律中规定:当货物延迟交付超过60日时,货主可认为货物已灭失().
  • A. 《威斯比规则》和《海牙规则》
    B. 中国《海商法》和《汉堡规则》
    C. A和B都正确
    D. A和B都不正确

  • [单选题]根据《汉堡规则》规定,如果引起货物灭失、损坏或延迟交付事故发生在承运人掌管货物的期间内,承运人对由于货物的灭失、损坏以及延迟交付所造成的损失,应负赔偿责任,除非承运人证明().
  • A. 承运人及其雇佣人和代理人员对事故的发生无故意
    B. 承运人及受雇人员和代理人为避免事故发生及其后果而采取一切所能合理要求的措施
    C. 由于事故其所遭受的直接经济损失(direct economic loss)超过了货方的损失
    D. 其船舶是适航的,且至事故时止都是适航的

  • [单选题]根据我国《海商法》规定,对于已经订立的保险合同,在保险责任开始前被保险人要求解除保险合同的,保险人().
  • A. 有权不退保险费
    B. 应当退还保险费
    C. 有权收取一半保险费
    D. 有权收取2/3的保险费

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