右旋单桨船在前进时，伴流对船舶操纵影响是（）

【名词&注释】

润滑油(lubricating oil)、压缩空气(compressed air)、控制能力(control capability)、推进器(propeller)、同时发生(simultaneity)、不发火(misfire)、螺旋桨转速(propeller revolution)

[单选题]右旋单桨船在前进时，伴流对船舶操纵影响是（）

A. 船首向左偏移
B. 降低舵效
C. 没有影响
D. 船尾向右偏移

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]在均匀性的水流中，某船所用的螺旋桨转速^{(propeller revolution)}和舵角均相同的情况下，则舵压力的大小一般是（）

A. 逆流大于顺流
B. 顺流大于逆流
C. 顺逆流几乎相等
D. 顺逆流无法比较

[单选题]船舶进入浅水区，其船速下降的原因是（）

A. 船体下沉，纵倾增大
B. 兴波增强
C. 推进器效率降低
D. A\B\C都是

[单选题]船舶在浅水区航行，既要防止吸浅，又要有一定的控制能力，因此，在用车上应采取（）的措施。

A. 停车
B. 常车
C. 加车
D. 慢车与常车交替应用

[单选题]发生岸推岸吸现象的顺序是（）

A. 岸推、岸吸同时发生
B. 先发生岸推，继而发生岸吸
C. 先发生岸吸，继而发生岸推
D. 岸推、岸吸单独发生

[单选题]用作船舶主机的柴油机是（）速柴油机。

A. 高、中
B. 低、中
C. 低
D. 中

[单选题]开航前的冲车是利用（）转动主机。

A. 盘车机
B. 压缩空气
C. 向气缸内供油发火
D. 人力

[单选题]烟囱排烟呈黑色，原因可能是（）。

A. 燃烧不良
B. 个别气缸不发火^(misfire)燃烧
C. 润滑油在缸内燃烧
D. 主机机械负荷大

[单选题]烟囱排烟呈白色，原因可能是（）。

A. 燃烧不良
B. 个别气缸不发火^(misfire)燃烧
C. 润滑油在缸内燃烧
D. 主机机械负荷大

[单选题]静水港靠泊，在吹拢风下抛锚点的横距应不少于（）。

A. 30米
B. 50米
C. 60米
D. 80米

本文链接：https://www.51bdks.net/show/l5nqro.html