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海面搜寻协调船通常可由()担任:Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船

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    国际公约、无线电通信(radio communication)、推进器(propeller)、短时间(short time)、适用于(suitable for)

  • [单选题]海面搜寻协调船通常可由()担任:Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中产生一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。

  • A. Ⅲ
    B. Ⅰ、Ⅱ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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  • 学习资料:
  • [单选题]短时间不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是:()Ⅰ、在风流作用下,不再向岸边更浅处搁上Ⅱ、不被风流作用而造成打横Ⅲ、增大船体浮力
  • A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    B. Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅱ
    D. Ⅰ

  • [单选题]船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是:()Ⅰ、立即快倒车使船脱浅Ⅱ、为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水Ⅲ、可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再倒车倒出
  • A. Ⅲ
    B. Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]船舶搁浅后申请救助船援助,救助船可以协助的操作包括:()Ⅰ、固定船体Ⅱ、堵漏排水Ⅲ、移载、过驳
  • A. Ⅰ
    B. Ⅰ、Ⅱ
    C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅲ

  • [单选题]航行中的船舶在风浪大的海面上放艇,为使放艇舷侧处于下风舷以及避免遭受横浪,应保持风舷角为()。
  • A. 5º~10º
    B. 20º~30º
    C. 80º~90º
    D. 140º~160º

  • [单选题]发现落水人较早可在海上视认时应采用:()
  • A. 单旋回
    B. 双旋回
    C. 威廉逊旋回
    D. 史乔那旋回

  • [单选题]在发生遇险事件时,下列事项应予记录:()Ⅰ、遇险、紧急和安全的无线电通信摘要Ⅱ、与遇险及救助有关的重要事件Ⅲ、如果可能,每天两次船位Ⅳ、无线电装置的状况,包括电源状况的摘要
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

  • [单选题]在离港前,指定作为在遇险事件时负有无线电通信职责的人员应确保:()Ⅰ、所有国际公约规定的文件根据最新收到的资料进行修改,有不符之处报告船长Ⅱ、应准时接收船舶将要航行的区域的最新的气象报告和航行警告,并将这些信息送交船长Ⅲ、报房时钟准确地设定到与无线电报时信号一致
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中适用于(suitable for)两艘以上的船舶参与搜寻的方式是()
  • A. 平行航线搜寻方式
    B. 平行航线搜寻方式或扩展方形搜寻方式;
    C. 扩展方形搜寻方式或扇形搜寻方式;
    D. 扇形搜寻方式或平行航线搜寻方式。

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