高速铁路中，无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温不应大于（）℃。

【名词&注释】

高速铁路(high-speed railway)、经济效益(economic benefit)、活动期(active)、轨道中心线、轨道工程施工

[单选题]高速铁路中，无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温不应大于（）℃。

A. 3
B. 5
C. 2
D. 10

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学习资料：

[单选题]为防止有砟轨道长轨换铺作业完成后出现“道床不密实，存在空吊枕”现象，应在换铺长轨之前对线路进行（），使道床达到基本稳定。

A. 补砟
B. 拨荒道
C. 人工起道
D. 大机养道

[单选题]对于接头错边量超过最大允许值的焊接接头，应在焊缝两侧各（）的位置切掉钢轨焊接接头。

A. 110mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 130mm

[单选题]一般来说，QC小组计算经济效益，只计算活动期（包括巩固期）内所产生的效益，建筑企业的巩固期一般在（）左右。

A. 1个月
B. 2个月
C. 3～6个月
D. 1年

[单选题]有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差（）mm。

A. 0，-15
B. ±10
C. 0，-10
D. 0，-20

[单选题]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔心轨尖端至第一牵引点处与直（曲）基本轨密贴，缝隙不应大于（）mm。

A. 0.5
B. 0.2
C. 1
D. 0.1

[单选题]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：在有砟轨道铺枕铺轨作业中，轨道中心线与线路设计中心线应一致，其允许偏差为（）mm。

A. 20
B. 30
C. 50
D. 100

[单选题]轨枕存放和运输应水平放置（枕面向上），堆码层数不应超过（）层。

A. 6
B. 8
C. 12
D. 15

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