【名词&注释】
分子结构(molecular structure)、润滑性(lubricity)、密封性(sealing)、消耗量(consumption)、主要因素(main factors)、喷油嘴(nozzle)、圆柱面(cylindrical surface)、芳香烃、喷油器弹簧、喷油泵柱塞(injection pump plunger)
[单选题]在下列各种不正常现象中,并不是由二次喷射所引起的是()。
A. 燃油消耗量增大
B. 排气温度升高
C. 工作粗暴
D. 喷油嘴结炭
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学习资料:
[单选题]回油孔式喷油泵柱塞(injection pump plunger)偶件磨损后,将会使喷油泵()。
A. A.供油量增加
B. B.喷油压力上升
C. C.供油定时延后
D. D.供油定时超前
[单选题]喷油器针阀圆柱密封面磨损产生的主要影响是()。
A. A.针阀圆柱面(cylindrical surface)润滑性变好
B. B.针阀不易卡死
C. C.各缸喷油不均,转速不稳
D. D.针阀撞击加重
[单选题]柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是()。
A. A.喷油泵柱塞(injection pump plunger)偶件过度磨损
B. B.喷油泵柱塞(injection pump plunger)在其最高位置咬死
C. C.喷油器针阀在开启位置咬死
D. D.燃油温度太低
[单选题]燃油中所含烃的分子结构不同可分为三类,其自燃温度由低到高的顺序为()。
A. 脂肪烃,环烷烃,芳香烃
B. 环烷烃,脂肪烃,芳香烃
C. 芳香烃,脂肪烃,环烷
D. 芳香烃,环烷烃,脂肪烃
[单选题]在同一负荷下燃烧室内部过量空气系数α最小的部位是()。
A. 油束外缘
B. 油束内部
C. 油气均匀混合区
D. 远离油束处
[单选题]柴油机在运转中出现二次喷射的原因是()。①喷油器启阀压力过低;②喷油器喷孔部分堵塞;③出油阀减压作用削弱;④高转大负荷;⑤使用较长的高压油管;⑥喷油器弹簧折断。
A. ①+②+③+⑤
B. ①+②+③+④+⑤
C. ①+②个③+④+⑤+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
[单选题]影响燃油雾化的主要因素有()。①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度;④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。
A. ①+②+③+⑤
B. ①+③+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
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