决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞

【名词&注释】

最小值(minimum)、上层建筑(superstructure)、近似计算(approximate calculation)、作用力(force)、中心线(center line)、载重量(load carrying ability)、黏度计(viscometer)、装载量(load)、上甲板(upper deck)

[单选题]决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。

A. A．强度决定的干舷
B. B．按季节规定的干舷
C. C．按抗沉性决定的干舷
D. D．任何一个干舷

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学习资料：

[单选题]若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不对的是（）。

A. A．过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量^(load)减小
B. B．上层建筑和甲板室连接处作用力减少
C. C．使轴系和管系等发生弯曲变形
D. D．导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合

[单选题]燃油供油系统中，黏度计^(viscometer)的作用是（）。

A. A．对燃油起预加热作用
B. B．控制燃油流量
C. C．控制燃油温度
D. D．控制燃油黏度

[单选题]对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为（）。

A. A．登记船长
B. B．垂线间长
C. C．总长
D. D．水线长

[单选题]按外力矩的性质分，稳性有（）。

A. A．初稳性和大倾角稳性
B. B．初稳性和动稳性
C. C．静稳性和动稳性
D. D．横稳性和静稳性

[单选题]悬挂物对船舶稳性的影响相当于将货物重心（）

A. 下移到龙骨处
B. 上移到上甲板^{(upper deck)}
C. 上移到悬挂点处
D. 悬挂物对稳性的影响需视悬索长度而定

[单选题]舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶浸水，浸水量的计算可作为（）

A. 装载固体重量来计算
B. 装载液体重量来计算
C. 逐次近似计算
D. A或B或C

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