根据1994年安特卫普规则的规定，在遭遇危险时，为了共同安全的需

【名词&注释】

民事责任(civil liability)、被保险人(the insured)、承运人(carrier)、船舶所有人(shipowner)、单独海损(particular average)、托运单(booking note)、共同海损分摊(general average contribution)、具体规定(specific stipulations)、安特卫普(antwerp)、船舶保险条款(hull clause)

[单选题]根据1994年安特卫普^(antwerp)规则的规定，在遭遇危险时，为了共同安全的需要，将船上的（）当作燃料使用，应属于共同海损。Ⅰ．货物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾装设备。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

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[单选题]在班轮运输条件下，承运人或其代理人根据托运单的要求，结合（）等因素的考虑，接受托运并指定船名后，留下托运单，并将装货联单交给托运人填写。Ⅰ．船舶舱位；Ⅱ．航线；Ⅲ．挂靠港；Ⅳ．船期。

A. A．Ⅱ～Ⅳ
B. B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. C．Ⅰ～Ⅳ
D. D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

[单选题]在集装箱运输中，托运人报关时使用的单证为（）。

A. A．装货单
B. B．托运单
C. C．收货单
D. D．港站收据

[单选题]以下关于船舶保险的免赔额，表述有误的是（）。

A. 免赔额分为绝对免赔额和相对免赔额两种
B. 船舶遭受部分损失，保险人在赔偿时，每次事故要扣除一个免赔额
C. 对于碰撞责任、救助、共同海损和施救费用的索赔，保险人需按每次事故扣除免赔额
D. 对于船舶全损赔，保险人通常不扣免赔额

[单选题]根据中国人保1986年海洋船舶保险条款^{(hull clause)}，保险船舶发生事故或遭受损失，被保险人应在获悉后（）通知保险人。

A. 立即
B. 12小时内
C. 24小时内
D. 48小时内

[单选题]根据2001年燃油污染民事责任公约，（）必须强制投保燃油责任险或持有其他财务保证。

A. 2000总吨以上的船舶
B. 2000总吨以上载运散装货油的船舶
C. 1000总吨以上的船舶
D. 1000总吨以上载运散装货油的船舶

[单选题]根据1969年油污民事责任公约，船舶所有人对油污损害的赔偿责任限额，其总额不超过（）。

A. 1亿金法郎
B. 1.5亿金法郎
C. 2.1亿金法郎
D. 2.5亿金法郎

[单选题]共同海损担保通常有（）等形式。Ⅰ．提供保证金；Ⅱ．提供担保函；Ⅲ．签署海损协议书；Ⅳ．签署船货不可分离协议。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]安特卫普^(antwerp)规则中的数字规则是有关共同海损的具体规定^{(specific stipulations)}，内容包括（）等。Ⅰ．共同海损损失的具体项目；Ⅱ．共同海损损失金额的计算；Ⅲ．共同海损分摊^{(general average contribution)}价值的计算；Ⅳ．共同海损利息和保证金的处理。

A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。

A. 船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损
B. 拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损
C. 船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损
D. A、B、C表述均正确

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