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个别气缸的高压油管脉冲减弱或无规律,大多是因()引起。

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    电力机车(electric locomotive)、柴油机(diesel engine)、喷油泵(fuel injection pump)、无规律(irregularity)、燃烧室容积(burner volume)

  • [单选题]个别气缸的高压油管脉冲减弱或无规律,大多是因()引起。

  • A. A、塞柱弹簧或出油阀弹簧折断
    B. B、泵下体磨损
    C. C、柱塞套裂纹
    D. D、出油阀体裂纹

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  • 学习资料:
  • [单选题]轮箍上防缓线的宽应为()mm。
  • A. A、20
    B. B、25
    C. C、30
    D. D、40

  • [单选题]燃烧室容积(burner volume)是()时,由活塞、气缸及气缸盖所包围的空间。
  • A. A、开始燃烧时
    B. B、活塞处于上止点时
    C. C、最大燃气压力
    D. D、活塞处于下止点时

  • [单选题]16V240ZJ6柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点,而是始终相差()。
  • A. A、40°
    B. B、50°
    C. C、60°
    D. D、70°

  • [单选题]柴油机最大爆发压力的()一般应在水阻台上进行。
  • A. A、检查
    B. B、测量
    C. C、测量和调整
    D. D、调整

  • [单选题]喷油泵组装后,须重新测()尺寸。
  • A. A、B
    B. B、K
    C. C、D
    D. D、C

  • [单选题]国产电力机车每()进行一次大修。
  • A. A、(180±20)万km
    B. B、(100±10)万km
    C. C、(80±10)万km
    D. D、(50±10)万km

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