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通过新旧环对比可以判断活塞环的()。

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    使用寿命(service life)、活塞环(piston ring)、十字头(crosshead)、轮机员(engineer)、合金弹簧钢(alloy spring steel)、不可能(impossible)

  • [单选题]通过新旧环对比可以判断活塞环的()。

  • A. A.弹力大小
    B. B.磨损程度
    C. C.新旧程度
    D. D.使用寿命

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  • 学习资料:
  • [单选题]柴油机运转中,轮机员操作管理不当将造成气缸盖的(),导致疲劳破坏。
  • A. A.过热
    B. B.应力增加
    C. C.温度升高
    D. D.变形增大

  • [单选题]更换活塞上部分活塞环时,应将新环装入第()。
  • A. A.一、二道环槽内
    B. B.三、四道环槽内
    C. C.损坏环的环槽内
    D. D.A或B或C

  • [单选题]不可能(impossible)导致断环的原因是()。
  • A. A.缸套上部有磨合
    B. B.环槽积炭严重
    C. C.搭口间隙过大
    D. D.平面间隙过大

  • [单选题]十字头销的材料一般选用优质碳钢或()锻造而成。
  • A. A.合金调质钢
    B. B.合金渗碳钢
    C. C.合金弹簧钢(alloy spring steel)
    D. D.普低钢

  • [单选题]航行中柴油机曲轴发生断裂时,可采用()方法进行修理。
  • A. A.金属扣合工艺
    B. B.焊接
    C. C.局部更新
    D. D.换新

  • [单选题]支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承,A垂直
  • A. A.拱腰形
    B. B.塌腰形
    C. C.左拱形
    D. D.右拱形

  • [单选题]柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从()上紧。
  • A. A.中央向两端交替
    B. B.两端向中央交替
    C. C.尾端向首端
    D. D.首端向尾端

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