在签发DOC前，至少每种类型有一艘船舶运行SMS不少于（）的客观证

【名词&注释】

定期检验(periodic inspection)、水压试验(hydrostatic test)、技术管理(technical management)、移动式(movable)、缔约国(treaty powers)、潜水器(submersible)、水上飞机(seaplane)、柴油机调速器(diesel engine governor)、主管机关(competent authorities)、安全法(security law)

[单选题]在签发DOC前，至少每种类型有一艘船舶运行SMS不少于（）的客观证据才进行公司审核。

A. A．1个月
B. B．3个月
C. C．半年
D. D．一年

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[单选题]下列有关《海上交通安全法^{(security law)}》用语含义的说法，不正确的是（）。

A. A．"沿海水域"是指我国沿海的港口、内水和领海以及一切管辖的海域
B. B．"船舶"是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机^(seaplane)、潜水器和移动式平台
C. C．"船舶"是指从事运输的船舶
D. D．"设施"是指水上水下各种固定或浮动建筑、装置和固定平台

[单选题]下列法定检验项目与轮机部无关的是（）。

A. A．货船无线电安全定期检验
B. B．货船设备安全的年度检验
C. C．货船构造安全定期检验
D. D．起货设备检验

[单选题]如锅炉结构不能充分进行内部检验，应每隔四年进行一次（）。

A. A．定期检验
B. B．水压试验
C. C．年度检验
D. D．工作检验

[单选题]在柴油机调速器^{(diesel engine governor)}性能试验中，要求调速不灵敏度（）。

A. A．≤1.5%～2%
B. B．≤0.25%～0.50%
C. C．≤0.5%～1%
D. D．≤0.25%～0.35%

[单选题]ISM规则与过去的国际规定相比较，下列说法正确的是（）。

A. A．以往的国际规定往往注重于技术方面
B. B．ISM规则注重于公司的技术管理
C. C．ISM规则是建议性的，未必一定执行
D. D．ISM规则注重于船上的技术管理

[单选题]可以为船舶规定保安等级并负有通知责任的有（）。

A. A．船旗国主管机关^{(competent authorities)}
B. B．缔约国政府（主管机关^{(competent authorities)}）
C. C．RSO
D. D．A+B

[单选题]船舶在哪些情况下，可要求填写保安声明（）。Ⅰ、船舶营运所处保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或另一船舶的保安等级Ⅱ、船舶位于一个不要求具有和实施经批准的港口设施保安计划的港口Ⅲ、船舶曾经发生过保安事件Ⅳ、缔约国政府之间有涉及某些国际航线上具体船舶的关于保安声明的协议

A. A．Ⅱ～Ⅳ
B. B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D. D．Ⅰ～Ⅲ

[单选题]下列关于船舶安全检查的说法中，正确的是（）。Ⅰ、船舶接受安全检查时，陪同检查的船员引导检查人员即可Ⅱ、船舶接受安全检查时，陪同检查的船员应按检查人员要求，调试、操纵有关设备Ⅲ、中国籍船舶接受安全检查时出示船舶安全检查记录簿

A. A．Ⅰ+Ⅱ
B. B．Ⅱ+Ⅲ
C. C．Ⅰ+Ⅲ
D. D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]船公司在获悉船舶被解除滞留后应于（）内报告（）主管机关^{(competent authorities)}。

A. A．获悉15日/船籍港
B. B．解除滞留后15日/船籍港
C. C．获悉后3日/最后一个驶离的港口
D. D．解除滞留后3日/船籍港

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