2022海上货物运输题库船舶总纵强度题库模拟冲刺试卷290

1. [单选题]船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。

A. A．0.2%～0.3%
B. B．0.4%～0.6%
C. C．0.7%～0.8%
D. D．0.9%～1.0%

2. [单选题]船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会减小中垂弯矩。

A. A．波峰
B. B．波谷
C. C．波长的1/3处
D. D．波谷与波峰之间

3. [单选题]船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（）。

A. A．大小不等
B. B．不作用于同一垂线上
C. C．沿船长方向各区段内并不处处相等
D. D．船体结构尺寸不足

4. [单选题]在强度曲线图上，若吃水d的垂直线^{(vertical line)}和水平线的交点处于点划线的上方，说明船舶受（）弯矩作用。

A. A．正
B. B．负
C. C．零
D. D．以上均可能

5. [单选题]船体各段长度上载重横向不对称，可能产生（）。

A. A．横倾角
B. B．扭转力矩
C. C．横向弯曲变形
D. D．A和B

6. [单选题]根据经验，船舶的正常拱垂值是（）。

A. A．Lbp/600
B. B．Lbp/800
C. C．Lbp/1000
D. D．Lbp/1200

7. [单选题]大型尾机船满载状态下在油水配置和使用时，先配置于首尾后配置于中部、使用时先用中部舱后用首尾舱油水的原因是（）。

A. A．存在较大中拱变形
B. B．存在较大中垂变形
C. C．船体强度不足
D. D．机舱内机器设备过重

8. [单选题]中机型船舶在满载时，为减缓其纵向变形，在货物安排方面应（）。

A. A．中部货舱可多装货（下限），首尾货舱应少装货（下限）
B. B．中部货舱可少装货（下限），首尾货舱应多装货（上限）
C. C．中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（下限）
D. D．中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（上限）

9. [单选题]当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在装货港将产生（）。

A. A．较大中拱变形
B. B．较大中垂变形
C. C．较小中拱或中垂变形
D. D．以上均可能

10. [单选题]某轮船长Lbp=140m，实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m，船中两舷吃水分别为8.64m、9.28m，则船舶（）。

A. A．中垂，纵强度满足要求^{(meet demand)}
B. B．中拱，纵强度满足要求^{(meet demand)}
C. C．中垂，纵强度不满足要求^{(meet demand)}
D. D．中拱，纵强度不满足要求^{(meet demand)}

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