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在我国仲裁机构在决定是否接受仲裁案件申请的依据是().

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    承运人(carrier)、救生艇(boat)、托运人(shipper)、监督程序(supervisory procedure)、损失赔偿(indemnification for loss)、仲裁条款(arbitration clause)、不符合(inconformity)、实质性(substantial)、滚装船

  • [单选题]在我国仲裁机构在决定是否接受仲裁案件申请的依据是().

  • A. 根据双方合同中的仲裁条款
    B. 根据争议后双方达成的书面仲裁协议
    C. A或B
    D. A+B

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  • 学习资料:
  • [单选题]()不必配备《货物系固手册》。
  • A. 件杂货船、集装箱船
    B. 客货船、滚装船
    C. 重吊船、木材船
    D. 仅载运散装液体或散装固体货物的船舶

  • [单选题]按照要求,从事短途国际航行船的每艘救生艇每()个月下降一次,()个月降落下水一次。
  • A. 3/12
    B. 4/6
    C. 3/9
    D. 4/12

  • [单选题]船舶航行中发生火灾时,船长采取的下列措施中不正确的是()。
  • A. 航行中亲自操船,使火场处于上风舷
    B. 督促大副迅速找出火源,采取防止火势蔓延的措施
    C. 随时掌握最新船位,要求机舱保持良好的工作状态
    D. 如无控制火情,可发能驶向就近港口或浅滩

  • [单选题]按照IM0港口国监督程序的要求,确认“低标准船舶”包括()。①船舶或其设备因维护不良而存在实质性(substantial)损蚀;②设备或装置不符合(inconformity)有关公约要求;③船员对其职责有关的设备的操作不熟悉或不熟练;④持证船员配备低于安全配员要求。
  • A. ①~④
    B. ②~④
    C. ①~③
    D. ①②④

  • [单选题]根据《汉堡规则》规定,若承运人在没有与托运人达成协议,又不符合(inconformity)特定贸易习惯或法规或规则要求的情况下,将货物在舱面载运,则承运人对完全是由于舱面载货而造成的货物灭失或损坏以及延迟交付所承担的赔偿负责,承担赔偿责任().
  • A. 且不能享受规则规定的责任限制的权利
    B. 但在不违反规则规定的享受责任限制条件下,可享受责任限制
    C. 且在任何情况下均可享受规则规定的责任限制
    D. 依货物价值的一定比例承担赔偿责任

  • [单选题]根据行李运输雅典公约规定,就旅客的死亡或人身伤害或行李的灭失或损坏所引起的损失赔偿向承运人的诉讼,时效即届满().
  • A. 1年
    B. 2年
    C. 3年
    D. 6年

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