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以下内容为1990年对《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的

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    法律地位、国际贸易、举证责任(burden of proof)、信用证(letter of credit)、不合理(unreasonable)、持续时间(duration)、值班人员(operator on duty)、国际水域、共同海损理算(general average adjustment)、安特卫普(antwerp)

  • [单选题]以下内容为1990年对《1974年约克—安特卫普(antwerp)共同海损理算(general average adjustment)规则》的修改().

  • A. 对列入共同海损的举证责任做出了新的规定
    B. 由于救助产生的特别补偿不得列入共同海损
    C. 在共同海损中应考虑扣除救助人因减轻环境污损做出努力多支付的救助费用
    D. 在避难港产生的所有费用不得列入共同海损

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  • 学习资料:
  • [单选题]根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定,船长在决定值班人员(operator on duty)的组成和值班的持续时间时应考虑()。①港口要求;②系泊情况;③船舶类型;④值班特点。
  • A. ①~③
    B. ①~④
    C. ②~④
    D. ①②④

  • [单选题]根据航运实践,一船在开航后发现有偷渡者,便回航将该偷渡者送回原地,则().
  • A. 该船发生了不合理绕航
    B. 该船的绕航是合理的
    C. 不能做出判断
    D. 以上都不对

  • [单选题]按海峡水域的法律地位区分,海峡可分为()。①内海海峡;②领海海峡;③非领海海峡;④国际水域海峡。
  • A. ①-④
    B. ①-③
    C. ①②
    D. ②③

  • [单选题]在国际贸易中,使用最为广泛的支付方式是().
  • A. 电汇+汇票
    B. 信用证
    C. 汇票+信用证
    D. 跟单托收+信用证

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