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做好道岔前后()线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺,是预

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    电气化(electrification)、主要因素(main factors)

  • [单选题]做好道岔前后()线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺,是预防整治道岔方向不良的措施之一。

  • A. A、100m
    B. B、50m
    C. C、60m
    D. D、20m

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  • 学习资料:
  • [单选题]50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为()。
  • A. A.28848mmB.29569mmC.36815mmD.37907mm

  • [单选题]跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置()位移观测桩。
  • A. A.4对B.5对C.6对D.7对

  • [单选题]在电气化线路进行起道作业,起高线路单股不得超过()mm。
  • A. A、5
    B. B、15
    C. C、30
    D. D、45

  • [单选题]50kg/m钢轨腹厚度为()mm。
  • A. A、14.5
    B. B、15.5
    C. C、16.5
    D. D、17.5

  • [单选题]200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路,打磨列车作业验收标准,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于()mm。
  • A. A、0.2
    B. B、0.3
    C. C、0.5
    D. D、0.8

  • [单选题]矫直钢轨时,将弯臂钩对正硬弯始点,液压顶放在弯臂钩前端,一般每隔()向前矫直一处为宜。
  • A. A、100~200mm
    B. B、200~250mm
    C. C、250~300mm
    D. D、300~350mm

  • [单选题]道床()是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。
  • A. A、横向阻力
    B. B、竖向阻力
    C. C、纵向阻力
    D. D、扣件阻力

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