根据活塞环径向厚度的变化可以计算出（）的变化。

【名词&注释】

磨损率(wear rate)、低碳钢(low carbon steel)、活塞环(piston ring)、十字头(crosshead)、高碳钢(high carbon steel)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、中碳钢(medium carbon steel)、实际上(actually)、具体情况(concrete conditions)

[单选题]根据活塞环径向厚度的变化可以计算出（）的变化。

A. A．磨损率
B. B．天地间隙
C. C．搭口间隙
D. D．弹力

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]当柴油机气缸套（）超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况^{(concrete conditions)}镀铬或镀铁恢复其原有直径。

A. A．内径增量
B. B．圆度误差
C. C．圆柱度误差
D. D．平面度误差

[单选题]活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸。

A. A．敲
B. B．燃气下窜
C. C．发生粘着
D. D．润滑不良

[单选题]当活塞顶部烧蚀严重时，可采用（）进行修理。

A. A．换新
B. B．刷镀
C. C．堆焊
D. D．喷涂

[单选题]十字头销的材料一般选用（）或合金调质钢锻造而成。

A. A．低碳钢（如15钢）
B. B．中碳钢^{(medium carbon steel)}（如40钢）
C. C．高碳钢（70钢）
D. D．普低钢（16Mn）

[单选题]柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上^(actually)反映了（）。

A. A．机座加工质量
B. B．机座垫块磨损情况
C. C．船舶装载情况
D. D．主轴承下瓦磨损情况

[单选题]主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行，为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力，要求贯穿螺栓按规定（）上紧。

A. A．一次
B. B．分三次
C. C．分两次
D. D．分四次

本文链接：https://www.51bdks.net/show/kpj4ed.html