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柴油机调速器内机油含杂质过多,极易造成飞铁角固定杆与座孔的(

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    动力装置(power plant)、减震器(shock absorber)、百分表(indicating gauge)、柴油机调速器(diesel engine governor)、进气门(inlet valve)、柴油机喷油泵(diesel pump)

  • [单选题]柴油机调速器内机油含杂质过多,极易造成飞铁角固定杆与座孔的()。

  • A. 磨损
    B. 开裂
    C. 润滑
    D. 变形

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  • 学习资料:
  • [单选题]190系列柴油机在活塞顶上有4个很浅的凹坑,这4个凹坑的作用是()。
  • A. 防止和气门相撞
    B. 增加压缩室容积
    C. 提高压缩压力
    D. 改善燃烧性能

  • [单选题]电的动力装置(电动机等)及其保护电器支路,俗称主电路,()电源电路画出。
  • A. 即可平行,又可垂直于
    B. 平行于
    C. 垂直于
    D. 倾斜于

  • [单选题]190系列柴油机进气门(inlet valve)开启的持续角为()。
  • A. 2500
    B. 2800
    C. 3000
    D. 320

  • [单选题]柴油机喷油泵(diesel pump)供油量过多与()无关。
  • A. 调速器内机油多少
    B. 调速器调整不当
    C. 机油压力过高
    D. 供油调整机构的调整

  • [单选题]用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差,若分别大于(),即认为气门杆弯曲变形。
  • A. 0.04mm和0.02mm
    B. 0.02mm和0.01mm
    C. 0.05mm和0.03mm
    D. 0.06mm和0.04mm

  • [单选题]柴油机扭振减震器失灵,将会丧失其()作用,严重时会加剧扭振而引起曲轴疲劳裂纹。
  • A. 减速
    B. 增速
    C. 增震
    D. 减震

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