船舶在港时发生火灾，船长的下列做法中，（）不对。

【名词&注释】

民事责任(civil liability)、法律规定、当事人(party)、货物运输(freight transportation)、值班人员(operator on duty)、轮机长(chief engineer)、目的港(port of destination)、航海日志(log)、适用于(suitable for)、所有人责任

[单选题]船舶在港时发生火灾，船长的下列做法中，（）不对。

A. 不论火势大小，必须立即发出火灾警报
B. 向港口海事当局报告火灾情况，必要时可申请消防援助
C. 如大副不在，船长亲自任现场指挥
D. 将火灾情况、受损程度记入航海日志^(log)

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[单选题]依据S0LAS公约有关船舶检验的规定，（）应进行期间检验。

A. 任何客船
B. 任何货船
C. 任何液货船
D. 10年及以上船龄的液货船

[单选题]STCW公约关于值班安排和应遵循的原则适用于^{(suitable for)}（）。①公司；②船长和轮机长；③全体船员；④全体值班人员。

A. ①~③
B. ①~④
C. ②~④
D. ①②④

[单选题]船舶在货物目的港^{(port of destination)}发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶应查阅的单证应包括（）。①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单。

A. ①-③
B. ①②
C. ①③
D. ②③

[单选题]已装船提单包括（）提单。（）

A. 载有船名和装船完毕日期的收货待运
B. 倒签
C. 预借
D. 以上都是

[单选题]在HamburgRules下，要求B/L上对货物记载的事项方面，下列说法正确的是（）.

A. 关于货物的数量必须记载各种计量数值且不许加入“未知条款”
B. 货物的数量应记载全部计量数值，但允许加入“未知条款”
C. 只需记载数量的一种方法，其他不需记载
D. 以上都不对

[单选题]根据国际上通告的情况，在海上货物运输中发生的争议，一般具有优先仲裁权的是地点的仲裁机构（）.

A. 一方当事人指定
B. 双方在合同中或提单中约定
C. 根据运输所适用法律规定
D. 以上说法均正确

[单选题]以下公约中，以船舶的总吨作为公约吨的是（）.

A. 海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》
B. 油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》
C. 《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约
D. 以上都不是

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