铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、

【名词&注释】

灵活性(flexibility)、严格控制(strictly controlled)、锚喷支护(bolt-shotcrete support)、掘进机法(tunneling machine method)、适用于(suitable for)、施工期安全

[多选题]铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。

A. 施工期安全的目的
B. 控制围岩过大变形的目的
C. 施工期防尘的目的
D. 控制模板过大变形的目的
E. 施工期控制质量和防水的目的

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学习资料：

[单选题]隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中，Ⅳ级围岩不得大于（）m，Ⅴ级围岩不得大于（）m。

A. 20；15
B. 15；10
C. 10；5
D. 20；10

[单选题]适用于^{(suitable for)}各种地质条件和地下水条件，且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵活性的开挖方法是（）。

A. 钻爆法
B. 盾构法
C. 掘进机法
D. 沉管法

[单选题]隧道初期支护采用钢拱架，主要作用是（）。

A. 支承锚固围岩
B. 阻止围岩松动
C. 加强限制变形
D. 填平补强围岩

[多选题]隧道岩溶地段施工应符合的要求有（）。

A. 施工前要对地表进行必要的处理，对地表坍陷采取管棚支撑、地表预注浆、锚固桩等进行处理
B. 在下坡地段遇到溶洞时，应准备足够数量的排水设备
C. 开挖方法宜采用台阶法、双侧壁导坑法
D. 爆破开挖时，应做到少打眼、打深眼，严格控制装药量
E. 当隧道只有一侧遇到溶洞时，应先开挖该侧，待支护完成后再开挖另一侧

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