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下列不属于有义务进行救助()。

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    承运人(carrier)、引航员(pilot)、基础上(basis)、事故现场(accident scene)、船舶所有人(shipowner)、共同海损分摊(general average contribution)、航海日志(log)、承担风险(bear risk)、外国籍船(foreign flagged vessels)、我国《海商法》

  • [单选题]下列不属于有义务进行救助()。

  • A. 对属于同一船舶所有人的船舶进行救助
    B. 政府公务船参加救助
    C. 本船船员参加救助本船
    D. 对人命的救助

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  • [单选题]下列有关船舶应变的叙述中,()正确。①船舶应变按性质分为救生、消防、堵漏和油污应急;②大副是各类应变的现场指挥包括事故现场在机舱;③大副应见每次演戏的起止时间、地点、内容、和情况如实地记入航海日志(log);④三副负责编排应变部署表,经大副审核,船长批准
  • A. ①~④
    B. ②~④
    C. ①③④
    D. ①②④

  • [单选题]当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇,下列作法正确的时()。①横倾较小时放高舷艇;②横倾较大高舷艇无法松放时放低低舷艇;③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆;④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大,应先松止荡索后解定位索()。
  • A. ①~④
    B. ①②
    C. ①~③
    D. ①②④

  • [单选题]船舶航行中发生火灾时,船长采取的下列措施中不正确的是()。
  • A. 航行中亲自操船,使火场处于上风舷
    B. 督促大副迅速找出火源,采取防止火势蔓延的措施
    C. 随时掌握最新船位,要求机舱保持良好的工作状态
    D. 如无控制火情,可发能驶向就近港口或浅滩

  • [单选题]船舶制定防范海盗的应急措施是为了()。①及早发现可疑船舶,并用一切手段警告其已被发现;②利用一切有效手段制止海盗登船;③如果海盗已登船,使损失降至最低程度;④武装海盗的袭击时,能保证船员的安全。
  • A. ①~④
    B. ①~③
    C. ②~④
    D. ①②④

  • [单选题]在引航过程中,下列各项对船长的要求中()不符合我国有关引航的规定。
  • A. 应向引航员说明船舶的适航性和操纵性能
    B. 满足引航员有关引航工作上的要求
    C. 为航行安全,船长可提出合理的建议和要求但不得无理干涉引航员的工作
    D. 任何情况下船长不得离开驾驶台

  • [单选题]根据我国《海商法〉规定,在下列情况下,应当取消或者减少救助人所得的救助款项()。
  • A. 由于救助人的过失增加了救助作业的难度
    B. 由于救助人的过失致使救助作业成为必需
    C. 救助方有欺诈行为
    D. 以上都是

  • [单选题]根据我国《海商法》规定,运费用共同海损分摊价值是().
  • A. 承运人承担风险(bear risk)并于航程终止时有权收取的运费
    B. A中扣除承运人在共同海损事故后,为完成航程支付的营运费用
    C. 在B的基础上,还应加上共同海损牺牲的金额
    D. 以上说法均不正确

  • [单选题]一国法院对他国船舶间的碰撞或其中的一方是外国籍船(foreign flagged vessels)舶时,法院有管辖权,这意味着().
  • A. 有权受理这类诉讼
    B. 有权完全适用该国法律
    C. A和B都对
    D. A、B都不对

  • [单选题]在租船合同中通常都制定有安全港口条款,所谓安全港口是指().
  • A. 对约定的船舶在到港至离港口的整个期间是安全的
    B. 在地理上是安全的及气象因素是安全的
    C. 在政治上是安全的
    D. 以上都是

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