ECDIS取代纸海图的主要条件是（）。

【名词&注释】

实用性(practicality)、出版物(publication)、驾驶员(driver)、图书资料(books and materials)、紧急情况(emergency)、安全操作规程、组成员(group member)、犹豫不决(shilly shally)、不一定(not always)、遇到问题

[单选题]ECDIS取代纸海图的主要条件是（）。

A. A、电子海图普及
B. B、船舶配备了ECDIS
C. C、使用改正至最新的官方标准海图
D. D、官方类型认可、具有备用配置、使用改正至最新的官方ENC海图

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学习资料：

[单选题]工作中提高班组成员^{(group member)}情景意识的较好方法是：（）

A. A、对工作中出现的问题立即予以指出，并提出严厉批评；
B. B、对工作中出现的问题立即提出批评和提示，并强调该问题的危害性；
C. C、对工作中出现的问题立即于提示，并鼓励其将工作做好；
D. D、以上均可。

[单选题]有关自信与自卑的表述有误的是：（）

A. 自信的人认为自己一定行，不自信的人认为自己不一定^{(not always)}行，自卑的人认为自己一定不行
B. 自傲的人认为自己也许行，自负的人认为自己不一定^{(not always)}行
C. 自信的人在面临困难时能想法去克服，在面临危险时能临危不惧的决策，在面临挑战能毫不犹豫接受
D. 不自信或自卑的人，怀疑自己的能力，在遇到问题时不敢面对，遇到危险不知怎么办，面临挑战立即回避，需要决策犹豫不决^{(shilly shally)}

[单选题]航次计划的目的包括：（）

A. 为了海上人命安全.航行安全和实用性以及海上环境的保护；
B. 为了航行和航路计划的拟定；以及在实施该计划过程中对船舶航行及其船位的严格和连续监控；
C. 为了充分考虑到拟定计划和实施计划的所有因素；
D. 以上都是。

[单选题]发生紧急情况后，值班驾驶员应：（）

A. 立即报告船长和所有有关人员；
B. 保持准确记录；
C. 确保处理该情况是船舶不陷入风险；
D. 以上均对。

[单选题]航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。

A. 当前海图是RNC
B. 该航段是大圆航线
C. 偏航报警距离值太大
D. ECDIS设备的声响系统

[单选题]下列哪种行为违反了“已建立的规则或程序”？（）

A. A、既不违反避碰规则又没有违反地方航行规则
B. B、重视公司政策与安全操作规程
C. C、忽视相应的航海出版物或图书资料
D. D、既重视公司政策又遵守避碰规则

[单选题]ECDIS连接的定位设备源有主/辅之分，二者给出的位置偏差明显超过正常情况，此时表明ECDIS可能存在（）。

A. 主定位源位置错误
B. 辅定位源位置错误
C. 主/辅定位源都正常，正常位置定位波动
D. 主/辅定位源有一个出现错误或二者都出现位置错误

[单选题]若SENC源数据改变而使在用的安全等深线无法使用，则ECDIS会（）。

A. 显示默认的安全等深线
B. 显示30m安全等深线
C. 显示比指定的安全等深线深的上一等深线
D. 显示比指定的安全等深线浅的下一等深线

[单选题]下列关于ECDIS航线设计功能对转向点编辑的描述错误的是（）。

A. ECDIS应能增加转向点的位置
B. ECDIS应能删除转向点的位置
C. ECDIS应能改变转向点的位置
D. ECDIS应能改变转向点在航线中的次序

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