【导读】
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1. [单选题]在已判定误差三角形是由系统误差造成之后,采用每条方位变化相应角度重新作图。如果新三角形变大了,则说明所变角度()。
A. 缩小了方位系统误差
B. 增加了方位系统误差
C. 正好消除了方位系统误差
D. 角度太大使系统误差变成了反向值
2. [单选题]观测东、北方向上两天体定位,已知两条天文船位线均含有+1′的系统误差,则消除了系统误差的船位应在两船位线交点的()。
A. 东北方向
B. 东南方向
C. 西北方向
D. 西南方向
3. [单选题]为提高两条方位船位线定位精度应考虑()。Ⅰ、两船位线交角趋近90°Ⅱ、先测正横附近的物标Ⅲ、观测海图上有准确位置的近物标Ⅳ、尽量缩短两次观测的时间间隔Ⅴ、尽量减小观测误差
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
4. [单选题]三天体定位,如果三天体分布范围大于180°,并且船位误差三角形是由系统误差引起的,则消除了系统误差之后的观测船位应在()。
A. A.误差三角形内切圆的圆心上B.误差三角形外切圆的圆心上C.误差三角形旁切圆的圆心上D.误差三角形内任意一点
5. [单选题]大圆航线通常适用于(suitable for)()。
A. A.航程较短时B.接近南北向(ns-trending)航行时C.在低纬近赤道地区航行时D.航行纬度较高,航线跨越经差较大时
6. [单选题]冰区航行,应尽可能避免在冰区内抛锚,如必须抛锚,则链长应该()。
A. A.以2~3节为宜B.以3~5节为宜C.不超过水深的2倍D.不超过水深的4倍
7. [单选题]浮标导航,如果看不见估计应该看见的下一浮标或该标位置不对,此时船舶应()。
A. A.继续按计划航线航行,直到看见该浮标为止B.立即停车、抛锚,查明原因再续航C.立即调头返航,驶往安全水域D.立刻采取措施,谨慎驾驶,必要时停车、抛锚
8. [单选题]当气旋中心气压值随时间升高时,则称气旋减弱或()。
A. 加深
B. 填塞
C. 保持不变
D. 增强
9. [单选题]对西北太平洋上冬季锋面气旋的研究资料表明,气旋区中的大风和波浪分布是(),最大的强风中心和大浪中心出现在气旋中心西南偏南方向上。
A. A.中心最大B.以中心对称分布C.南侧大于北侧D.东侧大于西侧
10. [单选题]西北太平洋副热带高压(western pacific subtropical high)的范围通常用()围成的区域来表示。
A. 地面图上副高闭合等压线(isobar)
B. 500hPa等压面图上588等高线
C. 850hPa等压面图上152等高线
D. 700hPa等压面图上588等高线