整个航次中按最不利状况核算船舶稳性：油水消耗且存在自由液面；

【名词&注释】

钢丝绳(wire rope)、主要原因(main cause)、实际情况(actual situation)、不允许(not allow)、操纵者(riggers)、回转式起重机(slewing crane)

[单选题]整个航次中按最不利状况核算船舶稳性：油水消耗且存在自由液面；干的或风干的木材吸水（），重心取在甲板货重心处；货物表面结冰，按实际情况或船舶资料计，重心取在甲板货上表面。

A. 75%
B. 50%
C. 15%
D. 10%

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[单选题]舷墙的作用是（）。Ⅰ减少甲板上浪；Ⅱ保证人员安全；Ⅲ高度不小于1m；Ⅳ防止甲板物品滚落入水；Ⅴ增加总纵强度。

A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

[单选题]回转式起重机^{(slewing crane)}在作业时应（）。Ⅰ不允许横向斜拉货物；Ⅱ吊钩着地后不得再松钢丝；Ⅲ钢丝绳切忌在舱口摩擦；Ⅳ操纵者^(riggers)可随时离开操纵室检查。

A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列产生货损货差的主要原因中，由船方负责的是（）。

A. 装卸过程中，使用起货机具不当
B. 货物本身原因造成的货损货差事故
C. 大风浪等不可抗拒原因造成的货损货差事故
D. 装卸作业中，起货机具不良造成的货损货差事故

[单选题]石油相对密度或石油比重指（）。

A. 石油的密度值与4℃时纯水密度的比值
B. 在温度下石油的密度值与等体积纯水密度的比值
C. 在温度下石油的密度值与4℃时等体积纯水密度的比值
D. 在温度下石油的密度值与温度下等体积纯水密度的比值

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