下列产生货损货差的主要原因中，由船方负责的是（）。

【名词&注释】

剪切力(shear stress)、集装箱(container)、主要原因(main cause)、非标准货物(non standard cargo)

[单选题]下列产生货损货差的主要原因中，由船方负责的是（）。

A. 装卸过程中，使用起货机具不当
B. 货物本身原因造成的货损货差事故
C. 大风浪等不可抗拒原因造成的货损货差事故
D. 装卸作业中，起货机具不良造成的货损货差事故

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学习资料：

[单选题]肋骨编号法可用于（）。Ⅰ海损事故后报告受损部位；Ⅱ船舶修造中指明肋骨位置；Ⅲ明确船体受力部位。

A. Ⅰ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船底纵骨剖面模数应比中部大（）。

A. 15%
B. 10%
C. 15%
D. 20%

[单选题]下列属于首部结构特点的是（）。Ⅰ多采用纵骨架式；Ⅱ肋骨间距小；Ⅲ构件尺寸大；Ⅳ设有许多空间骨架。

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[单选题]起货设备的航次检查必须（）。Ⅰ外部验视，用小锤轻敲听声音；Ⅱ滑车加油；Ⅲ检查稳索的眼板以及附近的磨损情况。

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]某轮装载后呈中拱状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。

A. 将首区货物移至中区
B. 将中区双层底加满压载水
C. 将首尖舱加满压载水
D. 将尾区底舱货物移至中区二层舱

[单选题]根据经验，某轮船长150m，船舶满载时的中拱值δ＝0.1125m，则船舶（）。

A. 可以开航
B. 船舶处于正常中拱或中垂状态
C. 只能在好天气时开航
D. A、B均对

[单选题]下列为非标准货物^{(non standard cargo)}的是（）。

A. 集装箱船上装载的集装箱
B. 滚装船上装载的车辆
C. 杂货船上装载的拖车
D. 以上都是

[单选题]某散装谷物船装载后算得：满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1．139m3/t。该船总谷物倾侧力矩为（）t²m。

A. 21093.10
B. 20749.10
C. 19963.10
D. 14679.19

[单选题]假设下图中两集装箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，则比A集装箱堆和B集装箱堆底层箱底座处剪切力（）。

A. B集装箱堆的较大
B. 两者相同
C. A集装箱堆的较大
D. 无法判断

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