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船长应督促大副以及装卸值班人员()。Ⅰ.按货物系固手册的要求

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  • 【名词&注释】

    承租人(lessee)、责任制(responsibility system)、实际承运人(actual carrier)、托运人(shipper)、合同条款(contract terms)、值班人员(operator on duty)、救生筏(life raft)、承运人责任(carrier liability)、管理体系。、持有人(bearer)

  • [单选题]船长应督促大副以及装卸值班人员()。Ⅰ.按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作;Ⅱ.按货物系固手册的要求做好货物单元的系固工作;Ⅲ.按提单要求尽可能将甲板货装入舱内;Ⅳ.落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。

  • A. Ⅱ,Ⅳ
    B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
    C. Ⅱ~Ⅳ
    D. Ⅰ~Ⅲ

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  • 学习资料:
  • [单选题]根据ISM规则的规定,到2002年7月1日时()必须建立安全管理体系。
  • A. 所有客船
    B. 所有货船
    C. 所有500总吨以上的货船
    D. A和C正确

  • [单选题]按照有关要求,每艘装有吊艇降落救生筏(life raft)的船上,应在不超过()时间间隔内举行吊放设备的训练。
  • A. 6个月
    B. 4个月
    C. 2个月
    D. 1个月

  • [单选题]根据《船东保赔协会条款P&I》的规定,除不能获得该协会赔偿的费用外,会员根据法定义务派遣入会船舶船员或为替换留在岸上的入会船船员而派遣替换船员而开支的费用,该协会负责赔偿,但不包括()原因产生的费用。①船员在入会船上的服务终止,不论该项终止是根据协议或其他服务合同或雇佣合同条款,还是根据合同双方的同意;②会员违反协议或其他服务合同或雇佣合同;③入会船舶出售;④会员采取的与入会船有关的任何其他行动.
  • A. ①-④
    B. ①-③
    C. ④
    D. ①④

  • [单选题]对于承运人与实际承运人责任(carrier liability)制3种方式中,对货主最为有利的排序是().
  • A. 统一责任制、网状责任制和分段责任制
    B. 网状责任制,统一责任制和分段责任制
    C. 分段责任制,网状责任制和统一责任制
    D. 分段责任制,统一责任制和网状责任制

  • [单选题]根据多式联运单证统一规则规定,在以可转让的方式签发多式联运单证时,规定与该规则的要求是一致的()。①如果载明“交于持有人(bearer)”,则无需背书即可转让;②如果签发5套超过一份以上正本,应注明一套正本的份数;③如果签发副本,则每一副本上应注明“不予转让的
  • A. ①-⑤
    B. ②-⑤
    C. ②-④
    D. ①③⑤

  • [单选题]在航次租船合同下,船长宣载的货物数量,装船后船未满,船长想再加载一些货物,其做法是().
  • A. 根据合同要求承租人继续供货
    B. 通过与承租人协商经其同意再加载货物
    C. 要求装货公司继续装货
    D. 以上说法均不正确

  • [单选题]货物外表状况不良,船方签发的B/L上批注“使用旧箱”,根据统一惯例,托运人持此B/L去结汇,则银行()。
  • A. 不结结汇
    B. 应给予结汇
    C. 由银行决定是否结汇
    D. 以上均不对

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