后掠机翼在接近失速状态时（）.

【名词&注释】

最大值(maximum)、飞行速度(flight velocity)、边界线(boundary line)、附面层(boundary layer)

[单选题]后掠机翼在接近失速状态时（）.

A. A、应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小
B. B、应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复
C. C、调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施
D. D、应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速

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[多选题]下列关于附面层^{(boundary layer)}的哪种说法是正确的？（）.

A. A、附面层^{(boundary layer)}的厚度顺着气流方向是逐渐加厚的。
B. B、附面层^{(boundary layer)}内的流速.在物体的表面流速为零，沿法线向外，流速逐渐增大。
C. C、所谓附面层^{(boundary layer)}就是一层薄薄的空气层
D. D、附面层^{(boundary layer)}内的流速保持不变。

[单选题]当不可压气流连续流过一个阶梯管道时．己知其截面积A、l=3A、2则其流速为（）.

A. A、V1=9V2
B. B、V2＝9V1
C. C、V2=3V1
D. D、V1=3V2

[单选题]民航飞机常用翼型的特点（）.

A. A、相对厚度20％到30％
B. B、相对厚度5％到10％
C. C、相对厚度10%到15％
D. D、相对厚度15％到20％

[单选题]飞行中操作扰流扳伸出（）.

A. A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
B. B、阻挡气流的流动，增大阻力
C. C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升
D. D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

[多选题]飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.

A. A、在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。
B. B、在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。
C. C、在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。
D. D、表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。

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