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在疏散和抢救列车被困人员时,应当采取()顺序。

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    稳定性(stability)、出入口(passageway)、临界温度(critical temperature)、通风口(ventilation opening)、知情人(insider)、失去平衡(off balance)

  • [单选题]在疏散和抢救列车被困人员时,应当采取()顺序。

  • A. A、从起火车厢开始,其次是火势蔓延方向的相邻一节车厢,而后是另一相邻的车厢
    B. B、从火势蔓延方向上的相邻一节车厢开始,其次是起火车厢,而后是另一相邻的车厢
    C. C、从火势蔓延方向上的相邻一节车厢开始,其次是另一相邻的车厢,而后是起火车厢
    D. D、从起火车厢开始,其次是另一相邻的车厢,而后是火势蔓延方向上的相邻一节车厢

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  • 学习资料:
  • [单选题]在全负荷情况下,使钢构件失去平衡(off balance)稳定性的临界温度为()。
  • A. A、350℃
    B. B、500℃
    C. C、600℃
    D. D、800℃

  • [单选题]扑救强风情况下火灾时,力量部署应重点在燃烧区的()设置水枪阵地。
  • A. A、上风方向
    B. B、重要部位
    C. C、侧上风方向
    D. D、侧下风方向

  • [单选题]飞机货舱内部起火,其燃烧形式多为()状态。
  • A. A、阴燃
    B. B、爆燃
    C. C、闪燃
    D. D、轰燃

  • [单选题]静止的飞机发生火灾时,飞机腹下的流淌油火对机身威胁很大,应在()方向部署力量控制火势。
  • A. A、上风
    B. B、流淌
    C. C、下风
    D. D、蔓延

  • [多选题]地铁火灾扑救初期,通过外部观察和询问知情人(insider)的主要方面有()。
  • A. A、火势发展及出入口、通风口的烟雾情况
    B. B、了解起火形式及地点,列车是否停靠在站台上
    C. C、起火部位与最近的出入口的位置和单位自救情况
    D. D、整个线路列车运行情况,有无撞车的可能

  • [多选题]扑救隧道火灾采取直接灭火法的条件是()。
  • A. A、火势较小或处于阴燃状态
    B. B、隧道内无爆炸、塌洞危险
    C. C、确认隧道内无人员被困
    D. D、进攻路线比较通畅利于进攻

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