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舵的种类按舵杆轴线所在位置分有:()①、不平衡舵;②、平衡舵;

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    继电器(relay)、滑动轴承(sliding bearing)、反作用力、主要因素(main factors)、叶面积(leaf area)、滚珠轴承、制造厂(manufacturer)、海事局(marine administration)、实际情况(actual situation)、所在位置(current location)

  • [单选题]舵的种类按舵杆轴线所在位置(current location)分有:()①、不平衡舵;②、平衡舵;③、悬挂舵;④、半平衡舵;⑤、平板舵

  • A. ①、②、③
    B. ③、④、⑤
    C. ①、②、④
    D. ①、②、③、④

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  • 学习资料:
  • [单选题]平衡舵部分舵叶面积设计在舵杆轴线前方的目的是:()
  • A. 增加回转力矩
    B. 减少回转力矩
    C. 减小舵绕舵轴回转所需的力矩,从而可相应减小所需的舵机功率
    D. 改善水流分布

  • [单选题]应急舵的基本工作原理是:()
  • A. 用控制开关直接控制继电器或其它相应装置来启动舵机工作
    B. 利用惠斯顿电桥的偏差信号经放大来驱动继电器的断通
    C. 采用舵角反馈发送装置
    D. 转动舵轮来控制舵机使舵转出相应的舵角

  • [单选题]使用直接控制系统操舵时,要使船舶准确到达所需的航向,应注意重点掌握:()①、船的回转惯性;②、合理使用舵角,及时断电;③、海况;④、船速;⑤、改向度数的大小
  • A. ①、②、③
    B. ②、③、④
    C. ②、③、⑤
    D. ①、②、⑤

  • [单选题]以下应转换成人工操舵的情况有:()①、雾航时;②、大风浪中航行时;③、狭水道中航行时;④、渔区、礁区等复杂水域中航行时
  • A. ②、③、④
    B. ①、②、③
    C. ①、③、④
    D. ①、②、③、④

  • [单选题]航迹舵获取实时连续船位较理想的设备是:()
  • A. LORAN-C
    B. DECCA
    C. NNSS
    D. GPS

  • [单选题]影响舵效的主要因素是()①舵角大小;②流经舵面的流速;③船的转动惯性及纵横倾;④风流、浅水等海况;⑤舵机的性能。
  • A. ①~④
    B. ②~⑤
    C. ①③④⑤
    D. ①~⑤

  • [单选题]对1万总吨及以上但小于10万载重吨的油船、液化气体船等,在操舵装置仅具有单一的动力转舵系统时,若舵机制造厂(manufacturer)欲使其符合()相应的验收准则,则应提供相应的资料经()认可。
  • A. CCS;CCS
    B. 国际海事组织;CCS
    C. CCS;国际海事组织
    D. CCS;中华人民共和国海事局(marine administration)

  • [单选题]航行中操舵,每个班次()。
  • A. 只进行自动操舵
    B. 只进行随动操舵
    C. 应视当时的实际情况(actual situation)确定采用何种操舵方式
    D. 在大风浪时应同时进行自动操舵和随动操舵

  • [单选题]上舵承是由止推滚珠轴承和垂直滑动轴承组成,其中垂直滑动轴承是承受()
  • A. 舵的重量
    B. 舵的侧向力
    C. 舵机的转舵力矩
    D. 舵叶的反作用力

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