在船上进行管路密性试验时，报检操作人员将试验管路中的管路与机

【名词&注释】

机械设备(mechanical equipment)、压缩空气系统(compressed air system)、配电箱(distribution box)、生活条件(living condition)、报警装置(alarm device)、系统的完整性、不满足(does not satisfy)、检查官、总吨位(gross tonnage)

[多选题]在船上进行管路密性试验时，报检操作人员将试验管路中的管路与机械设备（泵）之间的阀关紧，以空气为介质进行试验，先检验被试验管路的畅通性，然后向各类泵的吸入管路注压缩空气，试验压力为0.2MPa，10分钟内压力降值不得超过规定压力的5%，试验过程中，还要用小榔头轻敲管子，观察其中否泄漏。本试验过程中，以下哪个观点正确：（）

A. 试验时，应将试验管路中的管路与机械设备（泵）之间的法兰拆开（即隔开，盲断）；
B. 以水为介质注入试验时，20分钟内压力降值不得超过规定压力的5%即合格；
C. 试验过程中，不能用小榔头轻敲管子，以防敲坏管子；
D. 试验压缩空气系统压力太低，应提高一倍试验。

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学习资料：

[单选题]某沿海5000T货轮，2000年3月开工建造，2001年9月建造完工并投入营运。2008年8月份船东拟将原有的二台180kW柴油发电机组换成240kW柴油发电机组，增加的容量用于改善船员的居住和生活条件。此次增加柴油发电机组容量的改装

A. C

[单选题]在液货船上，应在船舶尾楼前端有保护的位置上和在液货舱甲板消防总管上相隔不大于多少米应设置隔离阀，以使在失火或爆炸时能保持消防总管系统的完整性（）

A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 60m

[多选题]一艘货船，机舱内有一油管布置在主配电箱上方。航行途中，油管泄漏，油滴到主配电板上，造成全船供电故障。问按法规，可以采取以下哪些措施，避免这种情况再次发生。（）

A. 油管改路，不从主配电箱上方及后面通过。
B. 油管改路，不从主配电箱上方及前面通过。
C. 油管加厚。
D. 主配电箱上安装足够大的油密的防护板。

[多选题]某一外籍转入新建沿海油船，总吨490GT，货油舱总容积1000m3，安放龙骨日期2007年5月1日，在执行转籍检验时发现，机舱装设了一油水分离器，该产品执行MEPC60（33）标准，排放接头采用外径210的污水标准排放接头，污油水舱容积为25m3，未装设排油监控系统和油水界面控测器，证书中也未相关说明，请问存在哪些不满足^{(does not satisfy)}法规之处？（）

A. 油水分离器产品执行标准不对，应为MEPC107（49）标准。
B. 排放接头有误，应采用外径215的污油标准排放接头。
C. 污油水舱容积不够，应不小于载油容量的3%
D. 未装设排油监控系统和油水界面控测器时，应在证书中写明免除条件。

[多选题]某国内沿海航行油船，于2006年6月1日安放龙骨，其总吨位^{(gross tonnage)}为2000总吨。2006年12月10日投入营运，2007年8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。（）

A. A、该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。
B. B、该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。
C. C、2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
D. D、2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

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