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油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是()。

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    含油量(oil content)

  • [单选题]油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是()。

  • A. A.减少自由液面对船舶稳性的影响
    B. B.减少货油对舱壁的动力冲击
    C. C.便于分别装载不同种类的石油产品
    D. D.A、B、C均是

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  • [单选题]原油洗舱应在()时机进行。
  • A. A.压载时
    B. B.航行中
    C. C.卸货时
    D. D.任何时间

  • [单选题]清洁压载水中的含油量不得超过()ppm。
  • A. A.10
    B. B.15
    C. C.20
    D. D.25

  • [单选题]液舱测深孔在货舱宽度的中间位置,测深时船舶左倾,则所测得的液面深度()。
  • A. A.大于舱内液面的平均深度
    B. B.小于舱内液面的平均深度
    C. C.等于舱内液面的平均深度
    D. D.与舱内液面平均深度的关系不能确定

  • [单选题]油船设置纵向水密舱壁的主要目的是()。
  • A. A.提高纵向强度
    B. B.分隔舱室,方便装卸
    C. C.提高局部强度
    D. D.减少自由液面影响

  • [单选题]液舱测深孔在左舷,测深时船舶右倾,则所测得的空档高度()。
  • A. A.大于舱内液面的平均空档高度
    B. B.小于舱内液面的平均空档高度
    C. C.等于舱内液面的平均空档高度
    D. D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定

  • [单选题]油船装油一开始应慢速进行的主要目的是()。
  • A. A.防止静电积聚
    B. B.防止泄漏
    C. C.防止货油溢出
    D. D.以上均是

  • [单选题]舱内载有可自由流动的液体时,应()左右连通阀,以减小自由液面的影响。
  • A. A.打开
    B. B.关闭
    C. C.打开或关闭
    D. D.在停泊时打开而在航行中关闭

  • [单选题]当风速达到()以上或浪高达到()以上,预计仍将持续增大时应停止装卸油作业。
  • A. A.12m/s;1.0m
    B. B.18m/s;1.5m
    C. C.15m/s;1.0m
    D. D.12m/s;1.5m

  • [单选题]在标准油温下,石油油温变化1℃时其体积变化量称为石油的()。
  • A. A.体积换算系数
    B. B.比重温度系数
    C. C.密度修正值
    D. D.体积温度系数

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