【导读】
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1. [单选题]()在一定条件下可成为海上货物运输合同(freight transport contract)。Ⅰ.托运单;Ⅱ.装货单;Ⅲ.装货清单;Ⅳ.舱单。
A. A.Ⅰ,Ⅱ
B. B.Ⅰ,Ⅳ
C. C.Ⅱ,Ⅲ
D. D.Ⅰ,Ⅲ
2. [单选题]如果在收货时发现货物的外表状况不良或存在缺陷,如标志不清、水渍、油渍或污渍、数量短缺等,大副可以()。Ⅰ.拒绝其装船;Ⅱ.要求托运人予以更换;Ⅲ.要求托运人予以赔偿;Ⅳ.将这些与装货单不相符的情况批注在收货单上
A. A.Ⅰ~Ⅲ
B. B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C. C.Ⅱ~Ⅳ
D. D.Ⅰ~Ⅳ
3. [单选题]下列哪种单证为随船单证()。
A. A.正本提单
B. B.托运单
C. C.载货清单
D. D.收货单
4. [单选题]货物残损单的作用是()。①船公司处理索赔的原始资料;②向有关港口发出货物查询单的依据;③船公司收取运费的依据;④收货人向船公司索赔的依据。
A. A.②④
B. B.①④
C. C.①②④
D. D.②③④
5. [单选题]现场记录是记载进出口货物()的原始记录。
A. A.原残和工残
B. B.混装
C. C.其他现场情况
D. D.以上都是
6. [单选题]根据中国人保的船舶战争险条款,对于战争等造成的被保险船舶的(),保险人予以承保。Ⅰ.损失;Ⅱ.碰撞责任;Ⅲ.共同海损;Ⅳ.救助或施救费用
A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B. Ⅰ~Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ
7. [单选题]在海上保险合同中,()是指对保险标的有可保利益,在保险事故发生时享有保险赔偿请求权的人。
A. 被保险人
B. 保险人
C. 投保人
D. 保险责任人
8. [单选题]在1974年安特卫普(antwerp)规则中,数字规则和字母规则的主要分歧是关于()。
A. 由于救助产生的特别补偿是否可以列入共同海损
B. 在避难港产生的各种费用是否属于共同海损
C. 救助费用是否属于共同海损
D. 由于一方不可免责的过失造成的共同海损其他方是否分摊
9. [单选题]目前有效的安特卫普(antwerp)规则为()。
A. 1974年规则
B. 1994年规则
C. 2004年规则
D. A和B
10. [单选题]船方为了船货转危为安,采取了各种措施,为此作出了牺牲、产生了费用,但没有取得效果,最终船货全损,在此情况下,()。
A. 共同海损成立,但得不到补偿
B. 共同海损分摊(general average contribution)失去基础,共同海损不成立
C. 共同海损成立,但船方只能得到特别补偿
D. 共同海损不成立,但船方能得到特别补偿