需要进行管理的船舶资源不包括为保证船舶正常航行和操作所需的（

【名词&注释】

人为因素(human factor)、本职工作(appointed task)、关键因素、不断发展(continuous development)、驾驶台资源管理(bridge resource management)、实际情况(actual situation)、不满足于、驾驶台团队(bridge team)、安全性和有效性(safety and efficacy)、称兄道弟

[单选题]需要进行管理的船舶资源不包括为保证船舶正常航行和操作所需的（）。

A. 船舶避碰规则
B. 时间/空间
C. 技能/经验
D. 与有关部门合作和可获得的支持

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[单选题]驾驶台资源管理的含义是（）

A. A．协调和利用驾驶台所有人力的技能，知识，以及经验，和驾驶台及以外的其它资源
B. B．帮助驾驶台团队^{(bridge team)}完成和达到预期的船舶营运安全性和有效性^{(safety and efficacy)}的目标
C. C．A+B
D. D．以上都不对

[单选题]下述哪些可认为是驾驶台资源（）

A. A、驾驶员的经验；
B. B、驾驶台保存的各种操作规范；
C. C、夜航命令簿；
D. D、以上都可视为驾驶台资源。

[单选题]关于失误链或事件链，下列哪种说法是错误的？（）

A. 一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生
B. 失误链或事件链之间有一定有内在或明显的联系
C. 在事故发生以前，实际上已经存在了正在不断发展的失误链或事件链
D. 在常规情况下，由潜在因素而形成的失误链或事件链通过一定时间与条件的发展而进入增长期

[单选题]以下不能称之为“良好的情境意识”的是：（）

A. 能正确感知船舶本身的实际情况及变化趋势
B. 能敏捷地察觉船舶周围的实际情况与变化趋势
C. 能准确地掌握船舶压载实际情况及稳性影响
D. 能正确地预测船舶即将面临的局面和安全状况

[单选题]引航员在船引航时（）

A. A、船长应与起交流与引航相关的信息；
B. B、船长有权接过指挥权并指挥拖轮协助靠泊；
C. C、以上都对；
D. D、以上都不对。

[单选题]下列哪项属于即时决策（）

A. A．船舶靠离码头时船长决定使用拖轮的数量
B. B．船舶航行于狭水道时使用的航速
C. C．抵达装货港前船长关于装货数量的宣载
D. D．船舶应急情况下船长的指令

[单选题]领导的主要功能就是：（）

A. A、组织；
B. B、激励；
C. C、确定目标；
D. D、组织和激励。

[单选题]面对民主型领导，作为下属应采取的正确方式是（）

A. A．民主型领导容易接受建议，应表现出你不满足于现状，建议船长提高标准
B. B．因船长管理不严，要求不高，因而自己不求上进，工作懒散
C. C．领导的管理风格与自己无关，只要做好自己的本职工作就行
D. D．因船长重人缘好说话，我可以不分场合与船长称兄道弟

[单选题]在案例分析的初期，根据驾驶台资源管理案例分析的原则和方法，参加案例分析的人员应在分析中认真采用驾驶台资源管理中提出的一些关键性术语的观点，结合案例分析相关人员的实际情况，（）。①通过对比分析的方法来寻找事故发生原因中所涉及到的人为因素与失误②排列出导致船舶发生事故的失误链及其产生的原因③列出事故案例的关键因素，作为以后工作的借鉴

A. ①②
B. ①②③
C. ①③
D. ②③

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