在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特

【名词&注释】

使用方法(using method)、局限性(limitation)、可能性(possibility)、操作程序(operation procedure)、人员构成(personnel composition)、工作状况(working condition)、指示器(indicator)、能见度不良(restricted visibility)、熟练程度(proficiency)、驾驶台(driving platform)

[单选题]在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台^{(driving platform)}值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（）Ⅰ、装备在驾驶台^{(driving platform)}上的无人机舱控钮、警报和指示器^(indicator)的使用程序及限制Ⅱ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态Ⅲ、驾驶台^{(driving platform)}是否配置认可的GMDSS无线电通信设备

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台^{(driving platform)}值班组成时，应特别考虑的因素包括：（）Ⅰ、助航仪器的情况；Ⅱ、船上是否装有自动舵；Ⅲ、是否需要履行无线电职责；Ⅳ、装备在驾驶台^{(driving platform)}上的无人机舱控制装置、警报和指示器^(indicator)及其使用程序和局限性

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]STCW公约95年的修正案适用于：（）

A. 船上所有的人员
B. 船长和值班驾驶员
C. 船上所有组成值班的人员
D. 船上所有组成值班的高级船员

[单选题]有关值班驾驶员的职责，下列说法正确的是：（）Ⅰ、在驾驶台^{(driving platform)}保持值班，不得随意离开驾驶台^{(driving platform)}Ⅱ、对船舶的安全航行负责，直到船长上驾驶台^{(driving platform)}为止Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时应及时通知船长

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（）Ⅰ、每个负责航行值班的高级船员的经验和对船舶设备、程序和操纵能力的熟练程度^{(proficiency)}Ⅱ、任何特定时刻船上发生的活动，包括无线电通信活动和必要时召唤人员立即到驾驶台^{(driving platform)}给予协助的可能性Ⅲ、驾驶台^{(driving platform)}的仪器和控制器，其中包括报警系统的工作状况

A. Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ

[单选题]有关驾驶员值班交接，下列哪些不属于航行环境的交接：（）Ⅰ、在驾驶台^{(driving platform)}控制主机时的主机操作程序和使用方法Ⅱ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示Ⅲ、船位、航向、航速

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（）Ⅰ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示Ⅱ、本船的船位、航向、航速和船舶吃水Ⅲ、当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响Ⅳ、预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]关于航行值班时对雷达的使用，下列说法正确的是：（）Ⅰ、遇到或预料到能见度不良^{(restricted visibility)}时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性Ⅱ、在任何时候使用雷达时，必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ

[单选题]下列说法不正确的是：（）Ⅰ、值班驾驶员应严格遵照“船长夜航命令簿”执行Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位，环境许可时还应使用多种方法定位Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的海图Ⅳ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅲ、Ⅳ

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