柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是（）和（）的结果。

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、基本原则(basic principle)、电化学腐蚀(electrochemical corrosion)、排气阀(exhaust valve)、气缸套(cylinder liner)、柴油机燃烧室(combustion chamber of diesel engine)、有效地防止(effectively prevent)

[单选题]柴油机燃烧室^{(combustion chamber of diesel engine)}零件发生高温腐蚀必定是（）和（）的结果。

A. A．燃用重油／冷却不良
B. B．燃用重油／零件温度过高
C. C．燃用重柴油／冷却不良
D. D．燃用重柴油／零件温度过高

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]为了有效地防止^{(effectively prevent)}电化学腐蚀的发生，应采用（）。

A. A．破坏产生电化学腐蚀的条件
B. B．破坏产生电化学腐蚀的条件之一
C. C．零件选用耐蚀材料
D. D．提高电位

[单选题]螺旋桨发生穴蚀与（）有关。

A. A．转速
B. B．材料
C. C．桨叶数目
D. D．海域

[单选题]在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是（）。

A. A．电化学腐蚀
B. B．化学腐蚀
C. C．浓差腐蚀
D. D．电偶腐蚀

[单选题]下列中（）不属于化学腐蚀。

A. 碳钢零件发蓝处理
B. 黄铜季裂
C. 柴油机排气阀上发生的腐蚀
D. 镁、钛在甲醇中发生的腐蚀

[单选题]一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为（）。①前者以电化学腐蚀为主；②后者以电化学腐蚀为主；③前者以穴蚀为主；④后者以穴蚀为主。

A. ①＋②
B. ②＋③
C. ①＋④
D. ③＋④

[单选题]防止电化学腐蚀的基本原则是（）。

A. 破坏产生电化学腐蚀的条件之一
B. 选用耐蚀材料
C. 提高电位
D. 降低电位

本文链接：https://www.51bdks.net/show/k49kp9.html