M8空气动力学题库2022模拟试题128

1. [单选题]在伯努利方程中，密度单位为公斤／立方米，速度单位为米/秒动压单位为（）.

A. A、公斤
B. B、力／平方米
C. C、水柱高牛顿／平方米
D. D、磅／平方英寸

2. [单选题]“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.

A. A、飞机飞的最高时的迎角
B. B、飞机飞的最快时的迎角
C. C、飞机升力系数最大时的迎角
D. D、飞机阻力系数最大时的迎角

3. [单选题]增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）.

A. A、摩擦阻力
B. B、压差阻力
C. C、诱导阻力
D. D、干扰阻力

4. [多选题]下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.

A. A、升力系数达到最大时，升阻比也选到最大
B. B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加.
C. C、升阻比成线性增加
D. D、升阻比也称为气动效率系数

5. [单选题]失速楔的作用是：（）.

A. A、使机翼在其位置部分先失速
B. B、使机翼在其位置部分不能失速
C. C、使机翼上不产生气流分离点^{(separation point)}，避免失速
D. D、使整个机翼迎角减小，避免失速

6. [单选题]当飞机飞行马赫数^{(flight mach number)}超过临界马赫数^{(critical mach number)}之后（）.

A. A、局部激波首先出现在上翼面。
B. B、局部激波首先出现在下翼面。
C. C、只在上翼面出现局部激波。
D. D、随着飞行速度的继续提高，局部微波向前移动。

7. [单选题]飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度（）.

A. A、只取决于飞机的飞行速度（空速）
B. B、只取决于飞机飞行当地的音速
C. C、只取决于飞机飞行的高度
D. D、和飞机飞行的速度（空速）以及当地的音速有关

8. [多选题]操作副翼时产生有害偏航的原因是：（）.

A. A、下沉一侧机翼的阻力大于上升—侧机翼阻力
B. B、下沉一侧机翼的阻力小于上升一侧机翼阻力
C. C、机头偏向副翼上升一侧
D. D、机头偏向副翼下降—侧

9. [多选题]内封补偿多用于副翼的气动补偿上，它的特点是（）.

A. A、副翼偏转时，在平衡板<或气密玻璃布>上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相反。
B. B、与轴式补偿相比，结构简单.维护方便。
C. C、副翼偏转时，在平衡板<或气密玻璃布>上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相同。
D. D、可以得到足够的补偿度。

10. [单选题]关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的？（）.

A. 倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑
B. 只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好
C. 倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大
D. 倾斜角度与飞机的结构受力无关

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