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喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是()。

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    表面张力(surface tension)、不良影响(harmful effects)、喷油器(injector)、高粘度(high viscosity)、喷油泵(fuel injection pump)、二冲程(two-stroke)、耐高温材料(high temperature resistant material)、高压油管压力波(high pressure oil pipe pressure wave)、重量轻(light weight)

  • [单选题]喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是()。

  • A. A.雾化不良
    B. B.二次喷射
    C. C.喷油始点提前
    D. D.以上全部

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  • 学习资料:
  • [单选题]当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构,此种喷油器的冷却方式采用()。
  • A. A.自然风冷
    B. B.通过气缸盖冷却水冷却
    C. C.喷油器本体采用耐高温材料(high temperature resistant material)制成
    D. D.燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却

  • [单选题]喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是()。①燃油有可压缩性;②喷油设备结构不同;③燃油粘温性能;④高压油管弹性;⑤高压油管压力波(high pressure oil pipe pressure wave);⑥燃油高粘度。
  • A. ①+②+③+⑤
    B. ①+②+④+⑤
    C. ①+③+④+⑥
    D. ②+④+⑤+⑥

  • [单选题]燃油雾化主要是由于()。
  • A. 喷出燃油强烈扰动的结果
    B. 喷出燃油与缸内空气碰接与摩擦的结果
    C. 燃油表面张力的结果
    D. A+B

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