下列哪类情况的浸水，浸水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）

【名词&注释】

冷却系统(cooling system)、冷却水(cooling water)、截止阀(stop valve)、不存在(there is no)、绝热材料(insulation material)、近似计算(approximate calculation)、表面温度(surface temperature)、膨胀水箱(expansion tank)、水平线(horizontal line)、起居室(living room)

[单选题]下列哪类情况的浸水，浸水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）

A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D. A、B和C都不是

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[单选题]杂货船一般采用的结构形式是（）。

A. A．横骨架式结构
B. B．纵骨架式结构
C. C．混合骨架式结构
D. D．A或B

[单选题]在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。Ⅰ、强横梁Ⅱ、肋骨Ⅲ、主肋板Ⅳ、甲板纵桁Ⅴ、纵骨Ⅵ、舷侧纵桁

A. A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B. B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
C. C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅵ
D. D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

[单选题]下列有关燃油管路说法正确的是（）。Ⅰ、燃油管路布置必须与其他管路隔离Ⅱ、燃油管路不得通过水舱和起居室^{(living room)}。如若必须经过上述地方时，则应分别采取防火、防水等有效措施Ⅲ、燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装截止阀Ⅳ、动力管系管壁表面温度^{(surface temperature)}超过50℃，一般应包扎绝热材料

A. A．Ⅰ+Ⅱ
B. B．Ⅰ+Ⅲ
C. C．Ⅱ+Ⅲ
D. D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

[单选题]关于冷却系统的不正确说法（）。

A. A．可用副机循环淡水对主机暖缸
B. B．气缸冷却水出口温度低一些比较安全
C. C．膨胀水箱^{(expansion tank)}可放出系统中的空气
D. D．采用闭式循环冷却系统比开式好

[单选题]根据载重线公约规定，船舶载重线标志的组成是有（）。

A. A．甲板线、载重线圈、季节载重线
B. B．中央水平线^{(horizontal line)}、载重线圈
C. C．甲板线、季节载重线、中央水平线^{(horizontal line)}
D. D．甲板线、载重线圈、中央水平线^{(horizontal line)}和各区域季节载重线

[单选题]船舶由淡水水域驶入海水水域，吃水的变化是（）。

A. A．减少
B. B．增加
C. C．不变
D. D．变化不定

[单选题]舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶进水，进水量的计算可作为（）。

A. A．装载固体重量来计算
B. B．装载液体重量来计算
C. C．逐次近似计算
D. D．A或B或C

[单选题]船舶最高一层甲板和船体最高一层全通甲板分别为（）

A. 罗径甲板，上甲板
B. 艇甲板，平台甲板
C. 驾驶甲板，顶甲板
D. 艇甲板，游步甲板

[单选题]水线以下的船舷侧浸水属于下列哪类情况的浸水（）

A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D. A、B和C都不是

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