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国际运输主要采用()形式。

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    一致性(consistency)、生产率(productivity)、内河航运(inland navigation)、货物运输(freight transportation)、生产任务(production task)、一一对应(one-to-one correspondence)、销售量(sales volume)、生产量(production)、不可避免(inevitable)、生产计划安排(productive plan arrangement)

  • [多选题]国际运输主要采用()形式。

  • A. 海运
    B. 空运
    C. 公路
    D. 内河航运
    E. 管道

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  • 学习资料:
  • [单选题]传统的离散型车间作业按生产工票下达生产任务,而JIT作业管理采用按()安排生产计划,不需下达生产工票。
  • A. 销售量(sales volume)
    B. 生产量(production)
    C. 生产周期
    D. 生产率

  • [多选题]对物流服务质量的衡量主要体现在三个方面:()。
  • A. 衡量作业时间
    B. 衡量作业成本
    C. 衡量变量
    D. 衡量单位
    E. 衡量基础

  • [多选题]生产物流特点基本是一致的,具体可归纳为()。
  • A. 物资采购量大,供应商多变,外部物流较难控制
    B. 主产过程原料,在制品占地用大,几乎无产成品占用
    C. 物流在加工场地的方向不确定,在工序之间的联系不规律
    D. 物资需求与具体产品存在一一对应的相关要求
    E. 独立于供应物流和销售物流

  • [多选题]全球物流响应时间更长是因为()。
  • A. 距离更长
    B. 大量的国际货物运输通过海上进行,速度比较慢,不如陆运或空运一致性好
    C. 通常需要更多的单证和手续
    D. 通讯传递时间更长
    E. 物流量太大

  • [单选题]下面有关工厂中的一些浪费的看法不正确的是()
  • A. A制造过多或过早,提前用掉了生产费用,不但没有好处,还隐藏了由于等待所带来的浪费,失去了持续改善的机会。
    B. B制造过多或过早,会带来庞大的库存量,利息负担增加,不可避免(inevitable)地增加了贬值的风险。
    C. C有些企业由于生产能力比较强大,为了不浪费生产能力而不中断生产,增加了在制品,使得制品周期变短、空间变大,这也是可取的。
    D. D由于生产原料供应中断、作业不平衡和生产计划安排(productive plan arrangement)不当等原因造成的无事可做的等待,

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