单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：

【名词&注释】

国际公约、亚太地区(asia pacific)、代理人(agent)、模棱两可(equivocation)、检查程序(check program)、大写字母(majuscule)、螺旋浆(propelling screw)、巴黎备忘录、含糊不清、谅解备忘录(memorandum of understanding)

[单选题]单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（）.

A. 风舷角最小、锚链受张力最大
B. 风舷角最小、锚链受张力最小
C. 风舷角最大、锚链受张力最小
D. 风舷角最大、锚链受张力最大

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[单选题]螺旋浆^{(propelling screw)}的滑失越小，则：（）.

A. 推力越小、舵效越差
B. 推力越大、舵效越好
C. 推力越小、舵效越好
D. 推力越大、舵效越差

[单选题]船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括：（）.

A. 尾缆和尾倒缆
B. 尾缆和首倒缆
C. 头缆和尾倒缆
D. 头缆和首倒缆

[单选题]靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）.Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，为尽量减少大船右移距离，应：（）.

A. 吊拖大船左舷船首
B. 吊拖大船右舷船首
C. 顶推大船左舷船尾
D. 顶推大船右舷船尾

[单选题]对中国籍船舶实施的安全检查依据（）.

A. 我国的法律、法规、规范和我国认可的国际公约
B. 港口国监督检查程序
C. 巴黎备忘录
D. 亚太地区港口国监督谅解备忘录^{(memorandum of understanding)}

[单选题]以下有关大副在批注时应注意的事项，表述有误的是（）。

A. 批注的内容应具体、准确，切忌使用含糊不清、模棱两可或毫无意义的词语
B. 根据货物价值的不同掌握批注的宽严程度
C. 批注内容可再次强调提单中已包括的免责事项
D. 批注必须字迹清楚，易于辨认，若用手写，建议用大写字母书写

[单选题]船公司或其代理人根据收货单或提单按卸货港分票编制的全船实际载运货物的汇总清单，称之为（）。

A. 装货清单
B. 载货清单
C. 实载单
D. 配载清单

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