下列属于控制稳定性的一项是（）。

【名词&注释】

展弦比(aspect ratio)、双螺旋桨(double propellers)、不可避免(inevitable)

[单选题]下列属于控制稳定性的一项是（）。

A. 位置稳定性与直线稳定性
B. 方向稳定性与位置稳定性
C. 方向稳定性与直线稳定性
D. 方向稳定性与静航向稳定性

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学习资料：

[单选题]船舶进坞操纵的关键，在于掌握好船在坞门外的()。

A. 舵效
B. 流速
C. 流向
D. 船位

[单选题]装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨（），右舷螺旋桨（），并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。

A. 正转/正转
B. 正转/反转
C. 反转/反转
D. 反转/正转

[单选题]内河船舶一般多采用双螺旋桨，其原因是（）

A. 增大螺旋桨的盘面积，以提高螺旋桨的推进效率
B. 改善船舶的操纵性能
C. A和B都正确
D. A和B都不正确

[单选题]展弦比小，从舵叶迎流面而来的水流就会从舵的上端和下端进入舵页背流面，形成绕流，致使舵叶两侧压力差（），舵压力（）。

A. 增大；降低
B. 增大；升高
C. 减小；降低
D. 减小；升高

[单选题]当碰撞不可避免时，每一船舶应运用良好的船艺采取最有效的行动减小碰撞造成的损失，所采取的措施不包括（）。

A. 紧急倒车刹减船速以减小碰撞的动能
B. 避免船中被他船船首撞入
C. 避免机舱附近被他船船首撞入
D. 碰撞夹角尽可能大

[单选题]在外界干扰下，船舶能通过操舵保持在既定航线上行驶，船舶所具有的这种特性叫（）。

A. 直线稳定性
B. 方向稳定性
C. 位置稳定性
D. 航迹稳定性

[单选题]为了保护主机，一般港内功率为海上常用功率的（）。

A. 80％
B. 70％
C. 60％
D. 50％

[单选题]绞缆移泊时，如要使船后移，绞收（）缆效果最佳。

A. 首缆
B. 尾缆
C. 前倒缆
D. 后倒缆

[单选题]船舶旋回中，航向角变化约（）时，船舶开始进入定常旋回阶段。

A. 90°
B. 180°
C. 270°
D. 360&deg

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