【导读】
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1. [单选题]船舶小倾角纵倾时,其倾斜轴为()。
A. A.Z垂向轴
B. B.X纵向轴
C. C.Y横向轴
D. D.以上都不对
2. [单选题]液舱内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。
A. 横摇加剧
B. 复原力臂增大
C. 稳性降低
D. 重心高度降低
3. [单选题]研究船舶初稳性的假设前提有()。①船舶等容微倾;②横倾轴始终通过初始水线面的漂心;③排水量一定时,横稳心的位置不变;④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。
A. A.①②③
B. B.①②④
C. C.①③④
D. D.②③④
4. [单选题]为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内()的办法来减少其面积惯性矩值。
A. 增加液体
B. 减少液体
C. 设置若干水密纵舱壁
D. 设置若干水密横舱壁
5. [单选题]设置一道纵向水密隔壁的液体舱,其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的()。
A. A.1/4
B. B.1/9
C. C.1/16
D. D.3/4
6. [单选题]矩形液舱内加两道水密纵舱壁,自由液面的修正值比原来降低()。
A. A.1/4
B. B.3/4
C. C.1/9
D. D.8/9
7. [单选题]自由液面对GM的影响值计算公式为:δGM=ρix/Δ,式中的ix表示()。
A. A.某自由液面的面积对船舶的惯性矩
B. B.某水线面的面积对其横倾轴的惯性矩
C. C.某自由液面的面积对其横倾轴的惯性矩
D. D.某自由液面的面积对船舶水线面的惯性矩
8. [单选题]计算船舶的稳性时必须进行()修正,其值恒使GM值()。
A. 自由液面;增加
B. 自由液面;减小
C. 漂心;增加
D. 漂心;减小
9. [单选题]开航前加装油水时尽量将舱柜加满,()。
A. A.有利于增加自由液面对稳性的影响
B. B.有利于减小自由液面对稳性的影响
C. C.与自由液面对稳性的影响没有关系
D. D.对稳性的影响需根据具体情况确定
10. [单选题]某舱内存在自由液面,其以稳性的减小值()。
A. 随舱内液面面积的增大而增大
B. 随内液面面积的增大而减少
C. 与舱内液面面积无关
D. 与舱内液面面积关系不能确定