如果起飞收襟缝翼时卡阻，为什么要使用选择速度（）

【名词&注释】

稳定性(stability)、发动机、方向舵、为什么(why)、主起落架(main landing gear)、升降舵(elevator)、扰流板(spoiler)、起落架支柱(landing gear leg)

[单选题]如果起飞收襟缝翼时卡阻，为什么要使用选择速度（）

A. A、选择当时的最佳升阻比速度，提供更好的爬升性能
B. B、防止飞机减速，进而避免失速
C. C、为了停止增速避免超出VFE，因为超速警告时基于实际襟缝翼位置计算的

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学习资料：

[单选题]当扰流板^(spoiler)作为地面扰流板^(spoiler)使用时，扰流板^(spoiler)横滚功能（）。

A. A、被抑制
B. B、正常使用
C. C、横滚功能减弱

[单选题]低能量警告由谁计算？（）

A. A、FMGC
B. B、FAC
C. C、SEC

[单选题]哪两个液压系统给襟翼供压，所以失去这两个液压系统是将失去襟翼操纵？（）

A. A、蓝色和黄色
B. B、绿色和黄色
C. C、绿色和蓝色

[单选题]如果一个SFCC不工作，或者一个液压系统不工作，那么相应的翼面（襟翼或缝翼）将（）

A. A、工作不受影响
B. B、将以半速工作
C. C、将失效

[单选题]使用直接法则时有无警告（）

A. A、没有警告
B. B、只有失速警告
C. C、有失速警告和超速警告

[单选题]起飞滑跑过程中，飞机速度达到70KT时，系统将升降舵^(elevator)升起的最大偏转从30°减至（）

A. A、15°
B. B、20°
C. C、17°

[单选题]以下对大速度保护的描述不正确的是（）

A. A、俯仰配平被冻结
B. B、正的螺旋静稳定性被引入到40°坡度
C. C、坡度角限制从67°减小至40°

[单选题]关于方向舵配平说法错误的是（）

A. A、应用方向舵配平后，方向舵的最大偏转角度不受影响
B. B、最大偏转角度为±25°
C. C、方向舵配平速率为1°/秒

[单选题]着落过程中，当选择了反推（至少在一发上，另一台发动机在或接近慢车位）并且一个主起落架减震支柱被压缩时，地面扰流板^(spoiler)将（）

A. A、全部放出
B. B、部分放出，以便缓和第二个主起落架支柱^{(landing gear leg)}的压缩
C. C、不会放出

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